​【第一商用车网 原创】​7月以来，疫情对我国商用车行业的影响进一步减弱，重卡市场也逐渐感觉到“复苏”的势头，行业出现了不少百辆、千辆，甚至数千辆大单被重卡企业收入囊中。这些大单都被哪些企业拿下？出自哪些领域？

生意大不同，油耗一样低，节油高手都有什么秘诀？

对所有商用车品牌来说，今年上半年的“寒冬”来的有些措不及防，也有些力不从心，但越是困难的时候越要稳住心态，提振信心。

高端旗舰重卡的配置，价格只需33.3万元，限时抢购218辆！

【第一商用车网 原创】2022年1-6月，国内新能源重卡市场累计实销1.01万辆，这其中，新能源自卸车累计实销2402辆，同比大增626%。截止到2022年6月份，新能源自卸车市场自去年3月份开始的连续增长势头已扩大到“13连增”。

乘龙H5大4缸载货车，4缸实现6缸马力，价格却比6缸低，什么货都能拉，而且高效、节油、舒适一个都不少！

全球汽车市场正在从传统的燃油时代进入全新的电动时代，随之而来的“新四化”正在深度影响着行业的发展。

【第一商用车网 原创】从三一重卡的发展路径来看，ta会成为卡车圈的“蔚小理”吗？三一重卡又是通过什么来展现自身互联网属性的呢？

【第一商用车网 原创】“跑绿通要实现高收益，必须得选择一辆动力可靠、品质出众，并且舒适度高的车型。”

【第一商用车网 原创】7月初，宇通集团旗下的新能源商用车基地项目正式开工，计划将建成一座占地2622亩、总投资85亿元的研发生产基地，算是正式向外界宣告了ta的选择。