随着自动挡重卡技术的成熟与用户接受度的提高，专家预计，未来5年左右将是国内自动挡重卡的快速导入期。预计到2025年，我国牵引车市场自动挡普及率将超过80%，重卡将全面迈入自动挡时代。在此趋势下，各大厂家都推出了各自的当家自动挡重卡，意图占据先发优势。

重卡市场传统的“金九”旺季失约了，“银十”表现如何呢？

【第一商用车网 原创】进入全面国六时代以来，各家重卡企业都有不少新车上市，可谓是五花八门。

日前，第一商用车网小编在安徽芜湖经济开发区某物流园附近走访用户时，采访到一位驾驶徐工漢風G7牵引车从事普货运输的老司机邓师傅，听他讲述了这辆漢風G7在普货运输领域的一些故事。

开瑞汽车作为奇瑞集团“商乘并举”战略的重要布局，基于共同富裕的社会大方向，聚焦助力乡村振兴，以新世代用户需求为中心，发布了品牌焕新战略。

10月26日，以“悦享青汽，国六领航”为主题的一汽解放青汽国六技术品鉴暨暖心服务M计划发布活动在青岛隆重举行。

10月25日陕汽重卡&顺丰速运2000辆国六载货车战略合作暨首批陕汽德龙L3000国六载货车，在冰城哈尔滨举办交车仪式。

金秋结硕果，捷报喜人心。近日，23台搭载康明斯B4.0发动机的江淮欧盟版N90轻卡正式出口以色列。

2021年10月22日，广汽比亚迪纯电动智能渣土车交付仪式在厂区内成功举行，顺利向广州市公交集团二运公司交付首批40台纯电动智能渣土车T31，促进广州渣土车电动化，进一步改善城市大气环境，助力美丽广州绿色建设和高质量绿色发展。

江淮跨越V7通过配置高端动力总成，采用先进的低风阻以及轻量化设计等方式，实现综合节油更优，堪称“节油机器”。