【第一商用车网 原创】一款更经济的跨界小轻卡来了！

都说时势造英雄，在刚刚过去的2023年，各家重卡厂商都纷纷推出了燃气重卡车型入市抢夺蛋糕，他们中不乏噱头十足的，亦不乏高调宣称自己将是燃气重卡市场冠军的车型。但当各种热度褪去，回顾2023全年各家交出的成绩单，持续领跑燃气重卡市场的，依旧是一汽解放这位“高端玩家”。

【第一商用车网 原创】国内以潍柴、解放动力、玉柴、东风康明斯等为代表的动力企业，针对天然气市场，推出了不同动力段、适配更多运营场景的机型。并且，在天然气重卡领域刷新行业大马力的“关键窗口期”，这些企业更是使出了“杀手锏”。

作为生意上的“伙伴”，不管运输什么物品，便捷都是卡友们非常在意的一点，直接影响到卡友驾驶的舒适感。而奥铃玉兔III能受到不同省市、不同行业的卡友好评，也是有迹可循的

在陕汽新疆汽车有限公司总装车间，员工正在流水线上组装作业。据了解，该公司已经接到862辆重卡汽车订单，预计今年3月可全部交付。

【第一商用车网 原创】2023年，微卡市场以9连增、累计增长24%的表现收官，在卡车四个细分市场中增幅仅次于重卡市场，这样的表现算不上优秀，但至少是合格的。2024年，微卡市场表现又会是如何呢？开年首胜会来得早一些吗？

2024年1月，山东重工集团有限公司实现营业总收入395亿元、利润15亿元、工业增加值65亿元，同比分别增长26%、308%、27%，各项经营指标再创新高，实现2024年首月“开门红”。

【第一商用车网 原创】2023年，我国重卡市场以同比增长36%的表现收官。这其中，自2月份起连续11个月收获增长、全年销量同比大增69%的牵引车市场表现尤为突出，是2023年重卡市场增长的最大动力来源。2024年的第一个月，牵引车市场的表现会更好一些吗？

龙年伊始，瑞满乾坤，长安跨越乘着春风再出发，2024年2月17日（农历大年初八），在激昂而喜悦的气氛中，“长安跨越营销·2024年开工誓师大会”圆满召开。长安跨越营销公司全员及全国经销商、服务商伙伴“线上、线下”齐聚，庄严宣誓，共勉同励，以饱满姿态开启龙年开门红，以雷霆之势投入到下一场酣战之中。

【第一商用车网 原创】回顾2023年重卡行业什么车型最火？毫无疑问，燃气重卡荣登榜首。那么，这一趋势在2024年还会持续吗？