提起北京广通巨丰物流有限公司(以下简称广通巨丰)可能大家比较陌生，但提到海底捞、星巴克、哈根达斯等这些广通巨丰服务的客户，可谓是家喻户晓。广通巨丰成立于2009年，历经十年快速发展，其已在全国各地设立分公司，其中北京广通巨丰车队规模已达到了170辆左右，为一众高端客户提供冷链食品运输服务。而在广通巨丰170多辆物流运输车辆中，除了一辆陈旧车辆外，全部采用欧马可品牌车辆，这样的高度认可缘由为何?

4月8日，广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平、总裁吴其伟、党委书记蒋飞一行到陕汽访问。陕汽控股党委副书记、总经理王延宏，陕汽集团副总经理王小峰，陕汽控股副总经理周相强等领导陪同到访客人参观了陕汽展厅、车身厂和汽车总装配厂，并就合作事宜进行深入探讨、交流。

出门在外，想要玩的自由随心，想要吃好睡好玩好，怎么能少了房车这个好伙伴呢？这两年，房车旅居文化逐渐走进千家万户，成为大众化的新生活新消费选择。

近日，为满足用户的定制化需求，福田欧马可在北京发布了行业首个城市货运“深度定制一体化解决方案”。活动现场，欧马可展出了10多款定制化产品，其中一款欧马可S5“绿通之星”吸引了小编的注意。

4月16日-25日，两年一度的上海国际车展（第十八届上海国际汽车工业展览会）将如期举行。除了大家关注的乘用车企品牌，商用车企的参展情况同样备受关注。据第一商用车网了解，本届上海车展出席的商用车厂商规模虽不及往届，但参与者也都蓄势待发。

2019年新能源车补贴政策，总结起来可以归纳为八个字——补贴更少、门槛更低。其中纯电动货车方面，每度电补贴标准由2018年的850元降至350元，补贴上限也由2018年的10万元大幅下降，其中N1类纯电动货车补贴上限为2万元，N2类和N3类纯电动货车补贴上限为5.5万元。

近日，比亚迪在纯电动公交领域又玩了一把“黑科技”，发布了一款全球最长的纯电动客车——27米的比亚迪K12A。

自动驾驶，或者说智能驾驶技术，被誉为可以改写汽车产业生态的颠覆性技术。由于该项技术背后蕴含着巨大的商业价值，吸引了中国、美国、欧洲诸多企业不惜耗费巨资投身其中。参与的不仅有汽车企业，还有百度、谷歌等互联网企业。可以说，自动驾驶技术领域的竞争已经形成一种全球竞赛的格局。

虽然目前有关政府部门还未启动“汽车下乡”的具体补贴措施，不过最近，已有数家商用车企业陆续发布了针对“汽车下乡”的补贴政策。即使这些企业的补贴政策戴着“换购补贴”、“报废补贴”、“交xx元抵xx元”等不同的“面具”，但目的都是积极响应“汽车下乡”的号召，为有购车需求的卡友带来实惠。

“2018年，是奔驰卡车迄今为止最成功的一年。”究竟有多成功？在“如此成功的2018年”基础上，2019年奔驰卡车将如何更进一步？近日，戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭接受媒体采访，详细阐述了奔驰卡车2018年在中国市场取得的成绩和2019年的业务发展规划。