- 校车新国标：保学生安全还是企业利益？ 来源：中华工商时报 编辑:中华工商时报 2012/1/17 9:49:01
频繁高发的校车事故引起了社会各界的高度关注。去年12月27日，工信部发布公告，公开征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件
- 海格G-BOS智慧运营系统究竟改变了啥？ 来源：张翼 编辑:张翼 2012/1/12 15:33:01
自从G-BOS这个名字被公布，G-BOS和它代表的海格智慧运营系统就将注定成为一个话题。正如在G-BOS上市之前的一次媒体沟通会上，海格客车品牌经理王新亮所言，“这将会是一个让客车行业震动的革命性技术”。尽管当时G-B
- 中国校车的“拿来主义”如何“拿来”？ 来源：互联网 编辑:互联网 2012/1/12 11:52:08
备受各界关注的《校车安全技术条件》等四项国家标准已经于1月8日结束社会意见征询。这次新出台的校车安全标准，引发了各界的广泛讨论。不管最终我国校车采用什么样的技术标准，我们不应忘记中国发展校车的初衷是什么
- 争论校车运营：“望城模式”缘何走红？ 来源：21世纪经济报道 俞凌琳 编辑:21世纪经济报道 俞凌琳 2012/1/11 14:07:35
频繁发生的交通事故，很多地方政府开始重视校车，纷纷腾出财力购买新校车。“去年7月份到现在，到我们这里的学习观摩将近30批次。”1月9日，湖南长沙市望城县政府办公室副主任谭庆伟在接受采访时表示。
- 校车安全国标：不患高而患不均？ 来源：本站 编辑:本站 2012/1/11 11:05:50
日前，工信部就《校车安全技术条件》、等四项强制性国家标准公开征求意见。新标准不仅参考了美国校车和欧洲客车标准，也充分考虑刀中国复杂的城市、乡村道路情况，对校车车身结构、外观标示、装载质量等均作出明确规
- 新校车国标引争议 宇通招惹了谁？ 来源：叶翔 张正国 编辑:叶翔 张正国 2012/1/10 8:08:11
由国家发改委牵头、工信部主持十部委参与制定的新校车标准，已于2012年1月8日公示结束，“新校车标准”征求意见稿在客车行业内引起了普遍的争议，一些主流客车厂家认为，“新校车标准”由宇通相关人员参与，如果按照
- 抄袭or拼贴 国产轻卡之路在何方？ 来源：卡车周刊 白雅君 编辑:卡车周刊 白雅君 2012/1/6 9:01:16
轻卡行业的车型设计，也许一直在一个怪圈里面打转。
在不知不觉中把国外的成熟产品、技术应用到国内市场已经成为了当今主流自主品牌“必杀技”，但过分的是，“模仿”已堂而皇之成为了他们新产品设计的一种定势，
- 煮酒论车：重卡企业将如何演绎2012？ 来源：本站 编辑:本站 2012/1/4 13:48:01
基于2012年市场充满不确定性，业内人士对于2012年的市场预判大多不乐观，预期基本都在80万辆左右。然而，“走过”各重卡厂家2012年的商务年会后，发现企业们对2012年还是给予了厚望，目标有的高出1、2万辆、有的甚至
- 校车标准谁来造？客车厂家多不满 来源：21世纪经济报道 俞凌琳 编辑:21世纪经济报道 俞凌琳 2012/1/2 14:39:28
新公布的校车技术标准草案招来了客车制造业的一阵“砖头”。
“这个标准太高了，基本都是根据宇通自己产品的特点来制订的，将某一主流企业的最高标准作为行业的标准，除了宇通，几乎没有企业能达得到。”某客车生
- 徐工汽车做重卡 能长袖善舞吗？ 来源：机电商报 编辑:机电商报 2011/12/31 20:47:23
徐工做重卡，优势在哪？
很多人第一个想到的就是徐工集团在工程机械方面的赫赫影响力，那么工程机械领域的这一阵“东风”如何助力徐工集团在卡车领域长袖起舞？将已有的影响力转化为卡车销量，徐工集团又做了哪