网络风云瞬息万变，新兴词语也是层出不穷。回顾即将过去的2016年，许多网络用词曾出现在我们的生活中，“小目标”、“洪荒之力”、“套路”、“吃瓜群众”........每一个热词都体现了一个阶段内大家的关注点。那么如果用一个词来形容2016年你对于福田时代最深的印象，你会用下面哪一个词呢？

在2016年的年末，上汽大通收到了一份重磅“年终大礼”！上汽大通SUV D90的盲订台数突破5000大关！

曾几何时，陕北煤老板“一夜暴富”在西安整栋买楼的故事流传甚广，但随着前几年煤炭价格下跌市场不景气，有报道称一些煤矿停产停工、煤炭贸易公司裁员降薪，煤老板的日子也过得紧巴了，有的煤老板淡出公众视野，有的转型进入旅游、地产、钢贸等行业。

时光飞逝，转眼2016年已接近尾声，盘点这一年，最热闹的中国客车制造企业要数珠海银隆，其与董明珠之间的“分分合合”贯穿了这一年，丰富了我们的茶余饭后。

重卡企业的业绩不好，也许可以找到很多客观理由。不过，陕汽的存在，让很多企业的这些客观理由都显得苍白无力。

“我们过去有一句话是‘弯道超车’，我认为这句话是传统语言，新能源改变了这句话，我们现在是在一个起跑线上‘超车’。”

12月17日，以“聚焦客户，提升品质”为主题的东风汽车股份有限公司（以下简称东风汽车股份）2017商务大会在武汉隆重召开。2017年，东风汽车股份全价值链将以客户为中心，以品质提升为重心，衷心满足客户需求的同时，实现东风轻型商用车事业的稳健持续发展。

补贴是新能源客车产业发展的最大动力，也正是因为补贴使得今年的新能源客车市场陷入了僵局。

今天上午，陕汽重卡2017商务年会在陕汽商用车产业园召开。大会以“创新驱动 价值营销 抢抓市场 实现超越”为主题，以档案馆的新颖形式开始，让人耳目一新。陕汽控股董事长、党委书记袁宏明，陕汽全国渠道战略合作单位、金融界以及第一商用车网等媒体代表共计1500余人参加了此次大会。

12月10日下午，日本超级电容协会会长崛洋一教授等近20位相关人士莅临江苏常隆客车参观考察。