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据方得网数据统计，2017年1到6月份大运重卡连续保持6个月大幅增长，且上半年每个月的销量，都远远高出2016年同期，可谓增长迅猛。大运重卡为了抓住市场的核心竞争力，满足更高层次的用户需求，更是推出了可搭载奔驰发动机的高端车型——N9H。

​提起面包车，大家第一个想到的可能会是长安或五菱面包车。因为空间大、价格低，一度成为了城乡结合部买面包车的首选。然而，近几年，买面包车的朋友越来越倾向于购买金杯新海狮X30L这一类面包车了。什么原因呢？我们采访了一位杂货摊老板老胡。

据路透社报道，特斯拉正在研究与其即将推出的电动半挂卡车项目相关的自动驾驶技术。根据路透社发现的一封有关特斯拉与内华达州车辆管理局(DWV)进行讨论的电子邮件，该技术将允许运输卡车自动组成队形，并提供引导自动跟踪卡车的车辆。

虽然有人说国三货车都是电喷发动机，排放标准已属世界主流标准，所以国三货车不会轻易被淘汰，应该可以开到报废。如果一定要淘汰，根据国二换国三，国三换国四，国四换国五......五年一换的里程推算，起码到2018年才会提出淘汰国三，具体执行还得等3年，到2020年差不多执行。

说起汽车动力性与经济性，估计大家都不陌生。对于客车而言动力性衡量指标有0-60、80、100km/h加速时间，最高车速，最大爬坡度、直接档最大爬坡度等等。经济性衡量指标有等速百公里油耗，循环工况综合油耗等等。那么您知道影响这些指标有哪些因素吗？这里简单的讨论下影响客车动力性与经济性的几个主要因素以及我们应该如何关注它们。

8月7日，受交通运输部委托，中国物流与采购联合会公路货运分会在京召开“公路货运行业“营改增”问题座谈会”。会议由中国物流与采购联合会副会长贺登才主持，交通运输部运输服务司、财审司派员出席，交通运输部规划研究院、科学研究院有关专家，中物联公路货运分会部分会员单位相关负责同志参加了会议。

截至目前，工信部共发布了292-298批公告，共有1998款新能源汽车入选。其中，新能源客车及底盘共有1342款，占总数的67.2%；新能源专用车及底盘共有515款，占25.8%；新能源乘用车则有140款，占7%。

​ 每年8月7日或8日，太阳到达黄经135°时为立秋。立秋的“立”是开始的意思，“秋”是指庄稼成熟的时期。立秋表示暑去凉来，是一个反映季节的节气。

要说近年来国内皮卡市场的大事，“皮卡解禁”绝对是头等大事，它不仅给此前萎靡不振的皮卡市场打了一针强心剂，更让不少车企看到了皮卡这一车型未来的发展潜力，于是，在皮卡销量不断攀升的同时，许多乘用车、商用车厂家跃跃欲试，宣布进入皮卡领域。