冲锋的号角已经吹响，大干一场的拳头已经举起，2019年徐工重卡定了哪些小目标？要干成哪些大事儿？听听在经济工作会议上他们都怎么说。

2019刚开年，国际油价再次回升，国内油价在1月份直接来了一个两连涨，让很多车主在春节期间的出行成本明显增高。虽然2月14日油价有望小幅下跌，但对于石油这类不可再生资源来说，价格上涨仍是大势所趋。想在2019少花钱、多赚钱，小编认为，这辆“多快好省”的新海狮CNG，将是各位司机最好的选择之一。

一家负债3.6亿元的国有企业，员工6个月发不出工资，是如何发展成为营收2200亿元的世界500强企业的？这一企业的“蜕变史”，就是谭旭光带领潍柴的“翻身史”。

在我国轻型商用车动力市场，近年来一直是康明斯占据着行业领先优势。而今国六排放登场，这一行业格局是否会因为国六的冲击而发生改变呢？

近日，网上流传出关于2019年新能源车补贴政策的新方案，据流出方案显示，1月延续2018年补贴政策，2~6月在2018年基础上退坡30%，7月起退坡50%。

自2017年以来，天然气发动机似乎迎来一个发展黄金期。2018年12月，潍柴天然气发动机月产量突破1万台，刷新单月产量历史最高纪录，并且全年销量近5万台，市场占有率达60％以上，将天然气发动机的良好发展势头推向高潮。另据相关统计数据，2018年11月，一汽解放、陕汽重卡两家企业的天然气重卡销量均超过了5000辆。

2月22日，福田祥菱传来捷报：单日销量突破400辆，做汽车下乡最红微卡！这一方面得益于1月29日，国家发改委等多部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，围绕汽车消费、家电等更新换代提出“促进农村消费提质升级，拉动城乡消费联动发展”。

1月份，牵引车市场延续了2018年的疲弱表现，未能实现开门红。2019年1月份，牵引车市场的销量为4.2万辆，同比下降11%。不过，根据中国汽车研究院数据资源中心的分析认为，运输效率更高的牵引车将是今年重卡市场的主力，会有更大的需求，这一市场也必然会在今年回暖。农历新年之后，牵引车市场或许就将吹起反攻的号角。

2010-2018年，时隔9年，国内重卡市场3度站上100万辆销量巅峰。这期间，重卡市场总量相差不大，各车企表现则差别较大。9年间，四大重卡豪门——解放、东风、重汽、陕汽，始终占据行业前四位置，但各家市场份额，有的增，有的降，4家车企9年来的行走轨迹大不同。

2010-2018年，时隔9年，国内重卡市场3度站上100万辆销量巅峰。这期间，重卡市场总量相差不大，各车企表现则差别较大。9年间，四大重卡豪门——解放、东风、重汽、陕汽，始终占据行业前四位置，但各家市场份额，有的增，有的降，4家车企9年来的行走轨迹大不同。