近日，小编在走访位于江西南昌江铃汽车小蓝工厂时，在厂区内偶然发现了一辆江铃福特的谍装轻客。

时隔多年，驯龙高手这一系列经典影片终于迎来了它的终结篇。眼见着“没牙仔”从可怜兮兮的断尾龙成长为至尊龙王，不知道你有没有热泪盈眶呢？其实在我国传统文学中，也不乏丑小鸭变身白天鹅的故事，似乎只要努力奋斗，总有一天能够得偿所愿。

3月份，重卡市场的传统旺季，各家整车企业和发动机企业开足马力，全力拓展市场和客户。在此期间，全行业都在关注：3月旺季市场到底有多旺？市场销量能否再创纪录，打破13万辆的最高值？竞争格局是否会发生新的变化？重卡强者东风能否从中国重汽手中夺回市场前二？重汽又能否保住在3月份保住前两月的榜眼地位？

在二月二和妇女节双节来临之际，安徽阜阳与河南周口先后举办了两场解放产品品鉴会，一共斩获了662辆订单。到底是什么车如此受欢迎，看了就知道~

“目前为止，已经有10多人，通过我的推荐购买了福田奥铃轻卡。之后（他们）通过使用，也的确证明了奥铃品质不负众望。”一个品牌最成功的体现是什么？简而言之就是，当一位用户使用该产品后，自愿为之宣传，并推荐同行购买它。在小编采访四川绵阳福田奥铃轻卡用户董万兴时，这句话被诠释的淋漓尽致。

2018年中国车市遭遇28年以来首次负增长，因此国家十部委联合出台“汽车下乡”利好政策刺激汽车市场消费。为了积极响应国家“汽车下乡”政策号召，江淮商务车本着让利惠民的原则推出了“一路瑞风，直补到家”的汽车下乡优惠政策，包括直补现金、报废补贴、金融助购等多重福利，为广大老百姓带来了高性价比的用车方案，更好地满足乡镇居民出行需要，降低购车门槛。

俗话说：“举众人之力，承天下之托。”一人之力终究有限，一企之力同样如此。2018年，我国商用车产销分别为428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%，市场发展态势良好。如此庞大的市场，未来竞争的激烈程度显而易见。

北京时间3月15日-17日，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明深入赞比亚调研重卡市场。期间，他和当地经销商进行实地考察，与沿途客户代表进行深入交流，就区域市场及陕汽产品车的质量、运营与服务等方面情况进行详细了解和沟通。

从去年底开始，我国基建投资开始“踩油门”，多个城市的高铁、高速、轨道交通和特高压等项目获批，涉及总投资规模破万亿元。从国家政策走向同样可以看出，政府有意进一步加大基础设施建设的力度。2019年，蓄势待开工的大型基建项目，必将催生出火爆的工程车市场。从现实来看，各重卡企业也十分重视这一细分市场。

据中国客车统计信息网数据显示，2019年2月，5米以上公交车销售1806辆，同比增长9.79%；2019年1-2月，5米以上公交车累计销售8993辆，同比实现增幅66.72%。