【第一商用车网原创】转眼2025年已经过半。上半年，加速老旧营运货车报废更新、推动货运市场合规运营、推动“司机之家”建设等政策进入有条不紊的实施阶段。那么，7月份，又有哪些影响商用车行业的新规将实施？

【第一商用车网 原创】“做生意就是交朋友，只有大家都信任你，才会有更多的机会。而零一汽车，不论从产品还是服务方面来看，确实是一个值得信赖的品牌。”

【第一商用车网 原创】随着房地产市场进入低谷期，山东卡友赵师傅主营的建材配送业务也受到了需求量下滑、竞争压力加大及运价大幅缩减的情况。时间回到2022年初，深处逆境中的他，果断选择购置了江淮新能源轻卡，有效地化解了限行、时效、能耗以及实用性等方面的诸多挑战和顾虑。那么，经过三年使用，这辆电动轻卡的表现究竟如何？

【第一商用车网 原创】2025年5月份，国内天然气重卡实销1.4万辆，同比下降34%，遭遇“3连降”。1-5月，天然气重卡累计销售7.8万辆，同比下降16%，累计销量降幅较4月过后（-11%）扩大5个百分点。从发动机的角度，2025年前5月天然气重卡市场有何特点和变化？目前燃气重卡发动机领域的行业格局又是什么样的？

当新能源浪潮席卷商用车市场，VAN车用户的核心诉求愈发清晰：大空间、超灵活与极致质价比。新能源VAN车渗透率攀升、前景广阔，江淮1van精准把握趋势，适时推出战略车型蓝猫纯电客运版。它以“灵活空间、驾乘舒适、超强载重、安全无忧”四大核心价值，重新定义城市高效运力解决方案，成为务实创业者的理想伙伴

【第一商用车网 原创】长城混动重卡，由于是“乘用车巨头”长城汽车研发生产，自出生起便自带“光环”。

6月26日，广州市交通站场建设管理中心有限公司76辆营运客车采购项目结果公告发布。

轻卡运输中，运费差异不大，盈利关键在于用车成本。纯电轻卡用车成本低，但续航补能受限；油电混动解决续航问题，但长距离行驶仍以燃油为主，成本较高，二者各有利弊

【第一商用车网 原创】增程重卡会成为下一个市场新宠吗？

当物流运输进入“效率至上”的时代，一辆能兼顾“油钱省、故障少、开着舒服”的卡车，几乎成了卡友们的“梦中情车”。