0第一商用车网 严骏
“做生意就是交朋友，只有大家都信任你，才会有更多的机会。而零一汽车，不论从产品还是服务方面来看，确实是一个值得信赖的品牌。”
从建材供应商到砂石料、钢铁运输企业的管理者，再到成立河南辰龙新能源有限公司（下称“辰龙新能源”），成为零一汽车经销商，伴随身份标签的累加，刘洋对于名下生意能够横跨几个行业，也有着自己的深刻理解。在新能源快速导入商用车行业的大背景下，为何他能够率先享受新能源重卡带来的时代红利？零一汽车又为其取得经营上的成功，带来了哪些增益？今天，让我们一起听听他的故事。
百分百电动化 拥抱行业发展机遇
“‘双碳’是国家战略，在信阳各级领导的支持下，公司也加快了向新能源的转型步伐。从2023年购入第一辆电车，截至目前，公司已经拥有了50辆零一电动重卡。”采访开始，刘洋介绍道。
刘洋是从2020年进入物流行业，至今不过五年时间，但是，市场形势的变化让他深知行业政策对于公司发展的重要性。所以，当2023年商用车新能源化成为行业发展的新趋势时，公司管理层决定加快燃油车的淘汰换新，主动拥抱新能源。
目前，辰龙新能源主要承接钢铁及砂石料运输业务，作为大宗运输普遍存在的硬性要求，高频次、高可靠的场景需求，直接对运输车辆的性能设置了门槛。 “刚涉足新能源运输，公司做了大量的市场调研，也试用了一些其他品牌的车型。但最终选择零一汽车，看中的，是它作为造车新势力全正向开发的产品。不仅整车集成度更高，在能耗方面的表现也更值得期待。”刘洋说，经过近两年的运营，目前，零一这批车辆各项表现也达到了公司的预期。
在他看来，选择新能源重卡并不完全是出于政策的要求，更多的还是考虑到电动重卡在实际运营方面的低成本优势。起初，辰龙新能源也是在经过小批量的试运营后，公司才快速完成了新能源重卡对燃油车辆的全部替代。而车辆高出勤与高可靠带来的不仅是辰龙新能源市场竞争力的强化，更让公司的经营效益上了一个台阶。
轻松适应多工况 领先技术成可靠保障
事实上，经过前期的市场培育，眼下电动重卡的经济性已经被市场普遍认可，但是，运输企业大批量换装电动重卡的并不多见。原因在于，电动重卡的场景适应性让想要换装新车的经营者们望而却步。他们认为，电动重卡的续航有限、补能便利性存疑、动力性能不及燃油车，不能适应大载重、长爬坡等使用工况……那么，在辰龙新能源的运营场景中，零一电动重卡的实际表现如何？
“以运输砂石料为例，公司运输线路主要有三条，分别是从湖北、桐柏和淮滨港到信阳，基本都是标载，车货总重49吨。信阳地区周边地形主要是以丘陵为主，虽然坡度不算大，但起起伏伏的上下坡也很常见，零一电动重卡800多马力，完全可以满足我们对于动力的需求。”在与司机的交流中，一位正在装砂石料的司机介绍了他的日常运输线路、沿途路况，以及零一汽车的动力表现。“一脚电门下去，提速嘎嘎快，超个车啥的轻轻松松。”从司机举重若轻的话语中不难发现，他对零一电动重卡动力性能非常满意。而作为公司的合伙人，郭立伟则从技术的角度分析了零一电动重卡的优势。
“因为采用了正向研发，所以，零一电动重卡有别于其他油改电的车型，在整车设计和底盘结构方面更加符合电动重卡的各项要求。比如，‘三电’自研赋予了整车更高的集成度，分布式电池设计、Matrix智能电驱桥系统等，既优化了上装空间，又提升了整车动力并降低了能耗。加上三源热泵技术，大大缓解了极寒环境下电动重卡续航衰减的问题。”郭立伟说。
正是凭借对于一线客户需求痛点的精准把握和破解，零一汽车在信阳当地逐渐树立起用户口碑。而辰龙新能源也由原先的终端用户，一跃成为零一电动重卡的推介者。
用户转型经销商 真诚是业务拓展基石
“不论是运输砂石料还是钢材，公司每辆电动重卡单程运距大约都是100-150公里，每天两个往返的总里程约500公里。因为业务需求，所以，每辆车一个月基本都能达到满勤。使用两年下来，运营公里数最大的一辆差不多有40万公里了，但车辆各项性能都很稳定，还没有出现过什么故障。这一点，是公司非常看重的。”刘洋坦言，毕竟，选择电动重卡就是冲着高出勤率去的，如果不能保证这一点，运营里程达不到，那可是要亏钱的。
经过他的核算，燃油重卡过去每公里运营需要约3元的燃油成本，而电动重卡每公里电费仅需1.2元，如果采用波谷充电的方式，电动重卡的经济性优势将进一步凸显。“虽然电动重卡购车成本相对燃油车会高出一部分，但只要保证车辆高出勤率，这部分差价我们只需要八个月就可以拉平，后面省下来的就都是利润。”
从用户转型经销商，刘洋将电动重卡的经济账算得更加透彻，也让前来咨询的朋友可以更加清晰的知晓零一电动重卡的优势所在。他说，做生意和交朋友一样，只有待人真诚，将自己认为好的东西推荐给别人，才能收获更多朋友的信赖。而公司目前在用的50辆零一电动重卡便是他无声的广告。
结语
从建材供应商跨界零一汽车经销商，刘洋奉行“围绕市场需求、为客户创造价值”的原则，不仅事业上升到新的高度，也收获了更多信赖他的行业伙伴。他坚信，在物流行业竞争加剧，国家大力推动“双碳”落地的背景下，零一电动重卡的经济性、可靠性被广为认可后，其市场需求必将迎来更大的上升空间。
