位于北京市丰台区南四环附近的新发地农产品批发市场，素有“北京菜篮子”之称，是全国交易量排行第一的蔬菜中转站。外埠车辆众多与大型货车集中是这里的特点。该市场占地面积1680亩，现有交易点位约6000个(固定点位约2000个，移动点位约4000个)，运输农副产品车辆日均达1.28万辆次，而重型柴油货运车辆就可达1万辆次，是机动车尾气集中排放的重点区域。

一汽解放&壳牌节油达人赛在8月16日正式进入白热化阶段，十位来自全国各地的达人信心满满，向冠军发起最后挑战！

运费低、罚款高、挂靠黑，这是让很多卡友气得牙痒痒的三件伤心事。现在的很多打着挂靠的旗号，实则在想尽一切办法坑咱们卡车司机的钱财的挂靠公司很招人恨。其实在当年，挂靠还是被广大司机所喜爱的，只是现在沦落变质了。

8月8日上午，记者在位于航埠镇的衢州传化公路港看到，运营半年多的公路港一派繁忙景象，场站内停满了来自四面八方的货车，零担物流区的工人正在装卸运往全国各地的货物，物流信息交易中心内的显示屏上不停跳动着刚发布的货源物流信息，三产配套服务中心内司机就餐、购物、住宿等设施一应俱全。这一整洁有序的景象，与“小、散、乱、差、弱”的传统物流场站形成鲜明的对比。

天苍苍，野茫茫，风吹草地见牛羊。8月16日，在蓝天白云、青山绿地的绝美景色中，首届“‘解放征万里 壳牌助无忧’解放&壳牌第一届卡友达人大赛之青海湖节油达人赛”正式启动。从全国上万名报名选手中，精心选拨出的10位节油达人齐聚青海湖。他们竭尽全力发挥节油技能，为争夺最后的冠军展开激烈角逐。

截至目前已经有几百款新能源物流车进入了工信部2017年1-7批推荐目录，此外各大城市对电动物流车均给出了各项便利政策和补贴方案，电动物流车市场正在逐步爆发。

2017年对于国内客车企业来说，是让人揪心的一年。上半年国内市场惨淡无比，7月份虽有所好转但并不表示下半年会逐月递增，各个企业的全年目标能否实现依然是未知数。但幸运的是，上半年的客车出口却一反常态地呈现较好的趋势与状况。

自从新版GB1589发布实施之后，卡友们对于车辆的自重变得越来越敏感。买了新车但是用了一段时间后，很多卡友发现，自己的车莫名其妙地变重了，这是什么情况？这多出来的重量是哪里来的呢？

“三十年河东，三十年河西”，用这句民间谚语来形容我国重卡市场再合适不过。在2010年重卡突破百万销量大关之后，市场形势急转直下，重卡企业营收大幅下滑，经历了2012年（64万辆）、2015年（55万辆）两次销量探底，直至2016年市场才开始逐渐复苏，2017年又迎来了如2010年一般的火爆盛况。

2017年8月7日，财政部、国家税务总局公布了《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），并向社会公开征求意见。至此，《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》实施16个年头后，有望以税制平移方式上升为法律。另外根据《征求意见稿》，车辆购置税的税率仍为10%；为了与现行机动车技术标准保持一致，征税对象则改为汽车、摩托车、挂车和有轨电车等4类。