对于国四排放标准的实施，其障碍确实不在汽车和发动机企业。无论是主流汽车企业还是发动机企业，比如一汽、东风、中国重汽、福田、陕汽、江淮，哪个企业不是从三、四年前就已经国四准备就绪？玉柴，潍柴、中国重汽、

7月1日，重型柴油车国四排放实施的大限将至。但到目前为止，官方既没有明确发布关于排放标准实施时间推迟的消息，也没有国三排放车辆不能生产和销售的要求。

同等汽油价格中国大概比美国贵16%-30%，原因何在？调查发现，秘密在于油价中的税。据统计，中国流通环节的税负成本在整个成品油价格中占到35%，再算上石油企业的所得税、增值税，整个税负成本甚至会超过零售价的50%

本次两起兼并重组“市场”味道十分浓，希望采用的新模式能破解兼并重组之后的融合问题。不过，摆在东风集团与广汽集团面前，挑战依旧十分大。

日前，备受诟病的清远市区公交站牌再次频被媒体曝光，但是相关管理部门却是虱多不痒，问题多不急，对媒体的报道习以为常，整改总是慢半拍。其实依笔者看来，站牌问题只是公交车众多问题的一个缩影，清远公交车问题重

当四川南骏现代的合作已经落实进入正式建设的阶段，近期又传出了恒天汽车与大宇签约合作项目备忘录的新闻。两个韩国主流的重型车品牌都在找机会重新进入国内市场，企图分得一杯羹。但是冷静下来分析一下目前国内的卡

第六届名城汽车巡展于2013年5月11-12日在安徽省蚌埠市会展中心隆重举行。近几十家汽车品牌将共同打造一个集“品牌、文化、娱乐、销售”为一体的汽车博览盛会。长安商用作为中国商用车领军企业，长安汽车携旗下多款主

卧铺客车被叫停，最纠结的莫过于运营长途线路的客运公司。高铁开通、铁路网络的完善分流了长途客运线路的客流，夜间强制停车休息3小时又令长途客运线路时效性大打折扣。而卧铺客车逐步退出运营无疑给了长途客运班线

复杂而高难度的赛道让全国超级卡车越野大赛拥有了“拆车场”的美名，在这种魔鬼般的赛道上高速通过的赛车“野兽”饱受“折磨”，谁能让这些车得到保护，做到“拆而不散”？除了坚固的车辆本身之外，还有一位幕后英雄

尽管是不到2%的B股增持，资本市场却已嗅到了江铃与福特之间的微妙变化。 4月16日，江铃汽车股份有限公司（以下简称江铃汽车）发布公告称：自2013年1月21日起截至2013年4月15日，基于对本公司持续发展的信心