聚焦到补贴问题，这一边，业内焦急等待的新能源汽车补贴政策退坡的靴子终落地，四部委在上月发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》， 其中提到2018年新能源物流车补贴退坡43%，生产企业压力倍增；那一边，补贴退坡压力逐步传导至运营端，新能源物流车运营企业求补贴的呼声渐起。

方壳动力电池电芯在中国的普及率一直很高，国内的动力电池生产企业中，比亚迪、宁德时代都是方壳电池路线的典型代表。2017全年，二者瓜分了超4成的市场份额。如果说这几年动力电池行业将迎来大洗牌的话，那么比亚迪和宁德时代这两个头部企业的“明争暗斗”，将会是行业内最引人注目的事情。

“据第三方机构调查，锡柴发动机认知度、美誉度、忠诚度分别达到70.5、66.8、82.6，分值是行业最高。”一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣告诉记者，锡柴品牌价值突破百亿达到102.29亿元，锡柴品牌“三度”不断提高。

2018年“地球一小时”活动的主题是“开启60+生活方式”，60+生活方式是指低碳、环保、可持续的生活方式。任何对自然环境友善，对节能减排有益，有助于推动环境保护和社会可持续发展的绿色生活行为方式，都是60+生活。

这业绩，这盈利，是不是很诱人？那么，作为中国重汽港股的控股子公司，中国重汽济南卡车股份公司2017年盈利又怎样呢？

武侠小说里门派林立各显其能，福田瑞沃车主们也是各怀神技，小编想说，不管什么门什么派，能赚钱获好评的车主，就是好车主！

3月17日，四川江淮汽车有限公司（以下简称四川江淮）在四川省遂宁市成功下线第50000辆整车，并在现场宣布了企业的战略目标：到2020年，四川江淮在西南地区市场占有率要达到30%，产销汽车50000辆，销售收入达到30亿元。

2018年的重卡市场，一开场就进入了竞争“白热化”的模式。各大商用车车企已经开始各显身手，希望能够强势“突围”。

开年以来，大批量基建项目纷纷落地，为本已火热的工程车市场再添一把干柴。乘龙H7大马力工程车产品凭借其卓越的产品品质和良好的用户口碑，博得行业大客户青睐，捷报频传。截至目前，销量较2017年同期增长91%。乘龙H7大马力工程车凭什么获得用户如此青睐？下面，小编从安全、可靠，省油、高效、舒适五方面为你解析。

“产品质量如果不好，就等于在坑害用户和自己”。在3.15消费者权益日到来前夕，大运汽车董事长远勤山这样说道。