9月26日-10月5日，久违的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（下称“北京车展”）将在中国国际展览中心（天竺）新馆、中国国际展览中心（静安庄）举行。本届北京车展以“智领未来”为主题，以展示国内外汽车工业的最新成果。其中，涉及商用车领域，哪些主机厂将参与本届展会，成为媒体和行业关注的焦点之一。

近日，在邢台走访物流行业用户时，小编遇到了这位白手起家的物流公司老板，攀谈中除了慨叹时光如梭，更多的是对多年工作经验的总结。让我们细细品味他的创富故事，其中或许隐藏着你的财富密码。

乘用车是消费品，卡车是生产工具，所以买乘用车的用户可以将外观造型放在决策的首位，但卡车买家则一定考虑的是可靠性、出勤率、全生命周期的使用成本等。

自山东聊城的孙师傅于2020年1月购置了汕德卡G7 LNG车型，主要以零担、绿通货物运输为主，百公里31公斤的气耗让孙师傅感到十分满意。

“我知道很多人呢，当面叫我老楼，背后叫我‘楼疯子’。”8月23日，一档以《“疯子”老楼》为名的短视频栏目，在抖音、快手平台登陆，让上汽红岩再次引发了一波话题热度。

2020年9月20日，“2020中国国际智能网联与新能源商用车大会”在江苏南京空港国际博览中心成功举行。来自多位行业专家、制造企业、物流和客运企业代表，以及35家媒体，共同探讨了商用车新能源与智能化发展动态和未来趋势。

新能源汽车是国家战略新兴产业，也是我国由汽车大国迈向汽车强国必由之路。当前，我国新能源汽车产业即将走出培育期，迎来快速发展期。其中，在新能源商用车领域的竞争也日趋激励，逐渐由市场规模的竞争转变为技术创新、供应链安全、新循环体系产业生态的综合竞争。

“何为经典？久经市场考验、备受用户认可，产品绝对可靠！”这是福田奥铃经典版上市活动中官方对“经典”二字的释义，而小编此次昆山之行也正是为了见证这款上市十六年之久，仍在市场保持较高活跃度的车型焕新上市。

【第一商用车网 原创】今年8月，我国牵引车销量同比大涨93%，前8个月累计增长近五成（49%），牵引车市场连续五个月的持续增长态势可以用“火爆至极”来形容。并且，这种增长势头还在继续。近日，第一商用车网小编从某重卡品牌经销商口中了解到，“金九银十”期间牵引车依然会是重卡市场销售的主力，也是各主机厂主推的车型。

随着国六排放标准全面实施政策的迫近，卡友对国六车型的需求也日益高涨。2020年7月1日起，燃气重卡正式实施国六，国六燃气车受到卡友的追捧。与此同时，在北方不少地区，燃气牵引车热度一度超过柴油车。