在产量和需求量双双降低的情况下，运输商应该如何赚到钱，一辆省钱的好车就显得格外重要。近日，小编在河南郑州采访了来自河北保定的卡友张久明（化名）夫妻。专业从事于水果运输的他们看淡了价格涨落，也总结出了赚钱的经验。

“现在卡车的油耗很高，跑一趟西北线，有些司机三十四个油，老司机三十个油，三年下来多花的油钱都赶上一台卡车的价格了。”锦鑫物流总经理付向刚在采访中这样感慨。行业内都清楚，干线物流的利润很薄，一台大卡车每年的营业收入大约是100万元，司机的成本就超过20万元，而且将来还会持续上升。节省油耗能带来很大的利润提升，但面临“用工荒”，经验丰富的老司机很难招到，不光是成本，干线物流的效率和安全都直接受到影响。

中国目前有三千万卡车司机。近年来随着货运行情吃紧，为节省一笔雇人费用，越来越多的卡嫂代替了“副驾驶员”。他们抛家舍子，相依为命，没日没夜的奔波在路上。这就是“卡车夫妻”。由于工作的关系，他们需要长时间待在车上以车为家。如果驾驶室空间设计不合理，会遇到各种各样的难题。

就在上月结束的行业盛宴北京国际道路运输展，银隆新一代氢燃料电池客车首次对外亮相，引来了众多媒体竞相报道。长什么样子？和别的氢燃料客车有什么不一样？请看以下内容。

近20年来，潍柴创造了年复合增长35%的“潍柴速度”、令业界惊叹的业绩传奇。自2016年以来，潍柴市场持续升温，连续高产。今年1-5月，潍柴发动机板块更是延续了高速发展的势头，为实现全年预算目标奠定了良好基础。

日前，上海华英陕汽汽车销售有限公司迎来了一个重要的时刻——上海华英陕汽汽车销售有限公司与鸭嘴兽供应链管理有限公司100辆港牵车采购签约仪式！

2019年6月16-26日，第三季重卡高原爬坡赛将在青藏线海拔4000多米的昆仑山口举行，这是由行走在青藏线的卡友发起，具备丰富商用车测评经验的机构——卡车驿站主办的牵引车动力性对比竞赛，目前已成功举办两届。该赛事是国内唯一在高海拔地区举办的商用车比赛，比赛地设置在世界屋脊青藏高原G109国道路段，参赛车需为在营运车辆，满载上阵，主要考验车辆动力性、高原适应性，以及驾驶员操作技术等方面。

今天就是父亲节了，你给父亲准备礼物了吗？

【第一商用车网 原创】拥有1千辆卡车和3500辆挂车的Venture Logistics在美国已经小有名气，他们享受着时代和科技带来的红利，同样受困于竞争环境的压力。具体情况究竟如何，请听记者徐徐道来。

6月14日，中国中车旗下中车时代电动汽车股份有限公司（简称“中车电动”）举办“T科技·智未来”新技术新产品发布会，中车电动正式推出最新一代技术集成平台——T6。而T6中的一项重点技术——“云控”系统，则具备了瞬间大数据的吞吐能力。