得益于“蓝天行动”稳步推进、“国三”重卡淘汰加快等利好消息，2018全年重卡累计销量达114.5万辆，创下历史销量新高；而2019年重卡市场虽然前半年市场经历“凛冬”，但近几个月已大幅回暖，销量一路飘红，今年1-10月，重卡市场累计销售98万辆，同比增长0.45%，破百万已成必然。在如此大需求量的背后，卡车行业也呈现“专用化、专业化、定制化”的发展趋势。

7月1日起，天然气重型车正式实施国六，国六天然气重卡市场竞争日渐激烈，各大车企也在“摩拳擦掌”，不断推出旗下国六天然气重卡新品。最近，国六天然气重卡市场一片火热，重卡企业纷纷拿下订单，其中上千辆的大单比比皆是。那么，这些订单都被哪些重卡企业拿下？一起来了解一下吧。

相较于平头重卡来说，长头重卡线条感更强，流线型的设计带来更低的风阻、更好的经济性和动力性。同时，由于车头突出、发动机前置，长头卡车拥有更优的安全性和舒适性。而其中的安全性和经济性，则是长头重卡广受卡友青睐的两大核心优势。

当今社会,自主创业成为很多人的选择,交通工具必不可少,如何才能以更低成本换取更高回报是每个人都在考虑的问题。对于个体户、运输司机等小成本创业者来说,买车首选微卡。能满足乘坐,也能拉货,实用性强,因此被广泛应用于商超配送、产品运输等诸多领域。

我们常用“黄金动力链”来作为动力总成的最高赞誉，却很少赋予它真正的名称。东风商用车却不同，不仅赋予了旗下动力总成系列产品“龙擎”品牌之称，而且实现了国六b排放标准全覆盖。

虽然补贴政策退坡，市场加快洗牌，整体客车销量同比下滑，但中通客车却走出一条不一样的道路，不仅实现了销量的上升，还实现了市场地位的突破。今年以来，不管是整体客车销量还是新能源客车销量，中通客车都稳居行业第二位；与此同时，中通今年动作频频，订单消息、项目开发、新车上市等，演绎出独好的客车风景。

【第一商用车网 原创】重卡市场这么火爆，究竟什么车最畅销？什么车型最值得推荐？请看本站带来的分析报道。

近年来，随着国内物流行业越来越规范，行业细分化及快递运输的快速发展，中、短途货运市场越来越热，而格尔发4×2中体载货车凭借自身舒适性、可靠性、安全性、便利性等方面的突出优势，成为备受用户青睐的物流新时代的中、短途货运王者。

近日，陕汽轻卡正式发布了首款轻卡产品K3000，并高调喊出了到2025年销量10万辆的发展目标。在全行业面临深刻变革的当下，陕汽轻卡定下的“第一个五年计划”将如何实现？目标市场如何定位？带着重重疑问，第一商用车网小编对山东汽车制造有限公司副总经理、销售公司总经理郭攀进行了采访。

【第一商用车网 原创】百公里30.81L是什么体验？550马力奥威13L到底有多省？解放动力还有什么黑科技？一汽解放发动机事业部副总经理黄南翔在活动现场接受了第一商用车网采访。