解放J7 8X4冷藏车，以卓越品质、高效动力链，保障长距离冷链运输，且通过数据实时了解冷藏车在途情况，在行业做到领“鲜”一步。

【第一商用车网 原创】受疫情、油价高企和经济不景气等因素影响，今年我国轻客行业已连续数月销量下滑。即便在“金九”传统销售旺季，整体销量依然没有走出下滑阴霾。

【第一商用车网 原创】四季度市场，会实现同比增长吗？2022年全年的重卡行业总销量，将会定格在多少？

【第一商用车网 原创】在即将到来的“双十一”物流高峰，如何从中选择适合自己运输工况的车型呢？

在“双碳”战略背景下，地方政府扶持新能源发展的政策不断出台，这些政策为新能源重卡领域发展提供了助力，这种助力，最直观的表现就是订单。自2021年2月以来（至2022年9月），已公开的数据显示新能源重卡月度销量已经“20连涨“。从目前的发展趋势来看，新能源重卡将会成为重卡领域下一个风口。

“对于工况复杂的煤炭运输来讲，年均行驶里程在30万公里，如此高的出勤率可靠性确实很重要。”来自河北邯郸的黄师傅，2020年转型专线煤炭运输业务，面对持续复杂的货运环境，子母车成为首选。人歇车不歇地满负荷运转状态之下，大运N8E钜赢版又带给车主哪些更深的用车体验。

【第一商用车网 原创】在强手如林的新能源轻卡市场，前晨汽车如何发挥自身优势，打造更符合用户需求的产品；又是如何结合自身发展阶段，打造围绕产品应用的合作生态？请看第一商用车网的分析报道。

自19世纪60年代活塞式内燃机问世以来，内燃机便天然地与汽车“绑定”在一起。然而，随着社会经济的发展，不同国家和地区对环保的要求越来越高，内燃机的热效率也逐渐接近极限，新能源车型开始成为新的探索方向。但是，就商用车领域，以现在的研发进程和应用场景来看，内燃机仍然是关键核心，新能源也是大势所趋，所以在轻卡领域，混动轻卡将大有可为。

【第一商用车网 原创】“今年初，自打买了这辆搭载解放动力的解放J7重卡，我再也不用想着因为不能按时送到，被货主扣钱了。”

【第一商用车网 原创】据中汽协相关数据，9月份，我国新能源汽车产销量分别达到75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长110%与93.9%。快速增长的销量背后，既有新能源乘用车“翻跟头”式的推动，也少不了新能源商用车的助力。