长安也动了CDV的心思？规划图已曝光 虽然NV200的定价暂时影响不到五菱长安的微面市场，不过两家微面巨头几乎不约而同的打起了十二分精神，提防这个未来最有可能成为最大威胁的新品逐渐蚕食市场的最好方法是什么？当

客车进入AT时代？ 大金龙AT客车已遇冷 近日，大金龙就与自动变速器巨头艾里逊公司联合举办了一场自动挡公交、旅游客车的试乘试驾活动，使人们对AT（液力式自动变速器）客车的操控性及平顺性有了更深刻的认识。其间

北汽上市暴露内部矛盾 痛舍福田靠外资？ 在广汽集团登陆香港交易所好事将近、一汽集团抛出回归A股的想法后，北汽集团也开始了整体上市的步伐。无论从企业自身发展，还是政府的意图分析，各大汽车集团整体上市本是

商用车进军乘用车起点有点高 是好是坏？最近不少商用车企业转做乘用车，大家看法各异。就像王熙凤骂平儿的话一样，到底是抓耗子好还是咬鸡好，站在各个角度，就有各个角度的看法。

北奔是不是走错了路?新评北奔现代合资 近来，包头北奔重型汽车有限公司（以下简称：北奔重汽）一方面加紧推广其最先研制生产的北奔V3重型卡车；一方面加快了和韩国现代自动车株式会社（以下简称：韩国现代）的合资

后合资时代 敢问商用车企业路在何方？ 国内汽车市场竞争不断加剧，迫使国内外车企不得不改变原有的竞争策略。这其中，就有不少企业重新选择了合资。这次合资潮，是否能有别于中国汽车产业所历经过的近30年合资历程

轻在哪儿?轻多少? 轻量化参数配置点评 随着对货运车辆超载超限的管理力度的加大，很多用户在购车时都偏向轻量化车型。车辆自重减少1吨，就能多拉1吨货，对于用户来说，每年就能多创造3-4万元的利润，所以现在用户

销量猛增 江淮格尔发到底有何过人之处？ 2010年上半年，重卡企业的市场业绩呈现出高速发展态势，产销均创历史新高。其中，江淮格尔发上半年销量突破12945辆，同比增长135.79%，跻身重卡增速前三强，超额完成了2010

在上周召开的郑州日产高端轻卡凯普斯达集团用户交流会上，凯普斯达营销负责人方锰表示，“随着国内环保排放标准的提高，随着如食品、快递和通信等行业中短途物流企业对车辆形象和品牌的关注上升到新的层次，国内高端

重卡车企的困惑：国Ⅳ标准开始实施了吗？ 符合国Ⅲ排放标准的新车型，现在还能申报吗？近日，一家商用车企业负责人跟记者打听。