2022年中国货车出口56.7万辆，创近10年出口数量新高，也是近10年第一次出口数量超越50万辆的年份。不得不说，如今的中国货车，越造越好，已经成为新的中国名片。

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳表示，能源安全、资源安全、政策法规、节能环保、用户使用场景和需求，以及国内庞大的商用车规模决定了商用车混动化是必然趋势，混动和电动将长期共存、战略互补！江淮1卡认为，中国新能源商用车以2017年为分界线，经历了蓬勃发展和震荡调整两大发展阶段。

日常生活中，许多电子电气产品的名牌上都能看到IP等级。连苹果手机都提出了IP67的防护等级，那么什么是IP等级，到底有什么意义呢？今天就和大家分享关于防护等级的知识。

近日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”或“公司”）与河南某大型专用车企业达成了500台东风凯普特星云冷链车重大合作。

2月13日消息，潍柴智能科技有限公司（以下简称：潍柴智能科技）新增投资企业新疆同心智行物流有限公司（以下简称：同心智行物流）。

【第一商用车网 原创】近日，一汽解放、中国重汽、江淮汽车、中集车辆、江铃汽车等13家上市商用车企纷纷发布2022年度业绩预告。

【第一商用车网 原创】2023年1月份，我国微卡市场销售1.48万辆，环比下降65%，同比下降69%，同比降幅较上月（2022年12月微卡市场同比下降30%）大幅扩大39个百分点，微卡市场成为1月份卡车市场中下滑最严重的细分市场，微卡市场这一轮的连降也扩大至“4连降”。

轻客蓝牌新政实施，用户对合规且高效的产品需求和呼声越来越高。轻客市场各路产品“卷”上天，谁能在激烈角逐中杀出重围？

【第一商用车网 原创】2022年最后一个月，牵引车市场同比小增2%，牵引车市场增长的势头能延续到2023年吗？

【第一商用车网 原创】2月2日，陕汽商用车2023商务年会顺利召开。与会期间，陕汽商用车刚刚推出的轩德E3气电混动子母牵引车引起了与会者的关注和热议。