【第一商用车网 原创】截止到2025年6月，新能源重卡市场同比连增势头已实现“29连涨”。而实际上，哪怕占到新能源重卡9成以上比例的纯电动重卡，当前也面临诸多发展中的阻碍，其中一个突出的问题，就是如何啃下中长途干线这块“硬骨头”？

【第一商用车网 原创】随着城市化与城乡一体化的深入推进，以及人口结构变化，我国公交车正朝着“大转小”、适老化的趋势发展，低入口、低地板和更舒适的公交车产品逐渐成为市场主流。

【第一商用车网 原创】2025年7月份，重卡市场面对上年同期不足6万辆的销量，实现超4成大增，收获一波同比“4连增”。

8月5日，道路运输车辆技术服务网发布关于开展强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2016）修订需求调研的函，该标准的修订工作进入关键的意见征集阶段。

7月，往往在一年之中起到承上启下的关键作用。北斗数据显示，7月我国商用车市场需求环比6月小幅回升，市场整体呈现微增长态势。日前，一汽解放最新终端销量数据出炉：2025年7月，解放在国内中重卡市场终端份额达23%，蝉联国内终端销量桂冠。当中，解放牵引车市场份额24.2%，NG车市场份额高达28.4%，均排名行业第一。此外，在新能源中重卡细分市场，解放市占率攀升至14.6%，同比提升5.9%，增速领跑行业；截至7月，一汽解放新能源牵引车终端份额达16.2%，同比增长6.3%，持续领跑该细分市场。同时，一汽解放在河北、山东、上海、河南、江苏、山西、安徽、辽宁、江西、吉林、福建、黑龙江和内蒙古等十余个重点地区的终端份额拔得头筹，为实现下半年的销量目标奠定了坚实基础

【第一商用车网 原创】国六牵引车新车数量冲到17款，被传言将退出中国市场的戴姆勒，一口气申报7款新车且采用全新造型，可谓是一举打破“谣言”；新能源牵引车领域，解放鹰航、鹰驰新车首秀，北奔、厦门金龙、比亚迪、中车电动、德力新能源、神河汽车等也争推新品……

【第一商用车网 原创】中车电动又上新车了。

【第一商用车网 原创】2025年以来，新能源轻卡市场持续高增长，政策红利与市场需求双重驱动下，车企新品投放节奏显著加快。在纯电主导、混动破局、小微卡下沉的行业趋势中，第397批工信部新产品公示又将透露哪些新能源物流车的发展趋势？

【第一商用车网 原创】在新能源重卡市场快速上量之际，福田汽车近日正式推出欧曼银河新能源重卡系列，涵盖银河9、银河5M、银河T、银河3四大重磅新品，主打“全场景覆盖、全技术越级、全价值重塑”三大核心优势，力图重新定义新能源重卡行业价值标杆。

8月6日，福州公交集团2025年公交车采购项目中标候选人公示发布。公示显示，中标候选人有三家，第一名为厦门金龙旅行车有限公司，投标总价322554100元（约32255.4万元）；第二名为金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，投标总价为322772200元（约32277.2万元）；第三名为福建省一禄通特种车有限公司，投标总价为322300600元（约32230.1万元）。