【第一商用车网 原创】在蓝牌轻卡新规中，明确规定了符合新规的发动机排量不高于2.5L，但因冷藏车的特殊性，新规对冷藏车发动机的最大排量限制在3.0L。受此影响，在蓝牌轻卡动力市场发生深刻变革的同时，蓝牌冷藏车动力市场格局也受到较大影响。

【第一商用车网 原创】近期，东风柳汽乘龙举办了第六届67品牌客户日。活动现场，与会者瞩目的焦点，莫过于乘龙基于全新准重型平台打造的H5V车型了。

用户的信赖和期待是欧航欧马可不断进行产品、服务创新升级的动力。

【第一商用车网 原创】上半年，康明斯中国都做出了哪些成绩？有哪些令人印象深刻的事件发生呢？

​【第一商用车网 原创】今年上半年，受疫情和需求疲软等因素影响，我国商用车市场表现差强人意。而从4月到6月，国务院接连发布促销费、稳经济的一揽子政策措施，惠及各大产业，商用车市场也有望在三季度迎来利好和和机遇。

作为新生代货运领跑者，途逸T5如何“俘获”年轻人的心？

【第一商用车网 原创】6月7日，东风柳汽在第六届67品牌客户日活动现场，推出了全新准重型平台；同时，东风柳汽重磅发布了“光合未来”新能源战略，以新能源“引领者”及科技创新“推动者”的姿态，描绘了崭新的未来蓝图。

福田汽车近期接受机构调研时表示，奔驰重卡项目进展顺利，预计四季度上市，将有两个系列分别搭配奔驰动力和康明斯动力，与现有欧曼重卡实现双品牌运营，两个品牌分工协作，全面覆盖进口车、国内高端和中端的市场需求；从法规的角度看，蓝牌法规新规过渡期是轻卡行业主要的扰动因素，新蓝牌法规带来市场需求向黄牌和标准蓝牌发展，公司通过现有产品调整满足重载用户转向黄牌轻卡的需求，不管是黄牌和蓝牌，产品线从配比上来看都没问题，公司作为头部品牌市占率预计会进一步提升；去年采埃孚福田合资公司自动挡变速箱的出货量是4.9万台，今年1-5月受终端市场影响出货量有所下滑，目前是1.2万台。

【第一商用车网 原创】在我国新能源商用车市场一片向好的态势下，6月10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”是否能顺势迎来上涨呢？

【第一商用车网 原创】为了迎合市场需求，各重卡厂商不断加码车辆的动力性能，从400马力、500马力依次递升，直至近期小编在江淮厂区看到一款处于测试阶段的620马力江淮跨越K7牵引车，再次刷新纪录。