“不争第一，只做唯一。”这句话用来形容现在的江淮轻卡，恐怕最合适不过。在中高端市场持续保持领先的江淮轻卡，在其十三五末的目标中，除了既定的销量增长，并没有任何跟市场排名有关的内容。规划中，强调的是要保持中国轻卡市场品质的唯一。

近日，2019年新能源补贴政策正式出炉，补贴退坡力度进一步加大，且地补将全部取消。对此，不少业内人士预测，补贴退坡，势必会导致车企压力加大，成本增加，从而车辆价格随之上涨；为此，用户很可能会在过渡期内提前抢购，赶上补贴的末班车。

随着国产卡车技术的不断升级，以及用户需求的不断增加，重卡发动机的马力也在不断上升。2015年的时候，460和480马力已经是国产重卡的大马力之王了，500马力重卡少之又少。而现在，重卡马力的上限也在不断攀升。

3月份，一直被认为是重卡市场的风向标，可由此推测整年的重卡市场走向。

3月26日，飞力达2018年年报出炉，报告内实现营业收入31.99亿元，同比上升4.37%，归属于上市公司股东的净利润1,434.88万元，同比下降79.97%。年报中解释，受经济形势下行压力影响，部分区域分支机构盈利较去年同期有较大下降；公司的部分新项目正处于投入期，对公司经营业绩造成一定影响。

根据第一商用车网最新掌握的消息，一汽解放3月份销售轻卡达到10167辆，比上年同期增长81%。这也是解放轻卡月销量首次破万。今年一季度，解放轻卡累计销售20386辆，同比增长77.8%。

近日，福田汽车向北京公交集团交付了2790辆欧辉新能源客车，订单金额近50亿元，成为行业热点话题！在这2790辆福田欧辉新能源客车中，有一半以上是12米车型；在这上千辆12米车型中，BJ6123EVCA-47可以说是其中的杰出代表。车辆交付活动现场，福田汽车也展出了数辆欧辉BJ6123EVCA-47纯电动城市客车。这款车究竟有什么特别之处呢？请看第一商用车网为您带来的测评报道。

车是一辆从来没开过的车，品牌是一个从来不了解的品牌。然而在接触不过短短半年的时间内，他已经推荐身边的四位亲友选择这个品牌，选择这款车。他就是卡友张海斌，山东济宁的一位个体户。他选择的车就是福田奥铃捷运轻卡。

【第一商用车网 原创】在这个重要的区域市场，福田奥铃不但要力争销量第一，而且要实现品牌和影响力“领军”。其宏大的目标，能否经得起市场的考验？福田奥铃，将如何攻取这个十分重要而又竞争激烈的区域市场呢？

最新消息，让部分用户望眼欲穿的EXEED星途TXL/TX终于开启预售，于昨晚低调公布了预售价格，价位区间13~18万元，其中TXL铂金版&钻石版和TX铂金版三款车型预售价格分别为14.28万元、15.28万元和15万元。这款号称具备自主最强1.6T GDI发动机的新车能否让久盼的用户买账，我们且对着配置表看看值不值?