自动驾驶，或者说智能驾驶技术，被誉为可以改写汽车产业生态的颠覆性技术。由于该项技术背后蕴含着巨大的商业价值，吸引了中国、美国、欧洲诸多企业不惜耗费巨资投身其中。参与的不仅有汽车企业，还有百度、谷歌等互联网企业。可以说，自动驾驶技术领域的竞争已经形成一种全球竞赛的格局。

虽然目前有关政府部门还未启动“汽车下乡”的具体补贴措施，不过最近，已有数家商用车企业陆续发布了针对“汽车下乡”的补贴政策。即使这些企业的补贴政策戴着“换购补贴”、“报废补贴”、“交xx元抵xx元”等不同的“面具”，但目的都是积极响应“汽车下乡”的号召，为有购车需求的卡友带来实惠。

“2018年，是奔驰卡车迄今为止最成功的一年。”究竟有多成功？在“如此成功的2018年”基础上，2019年奔驰卡车将如何更进一步？近日，戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭接受媒体采访，详细阐述了奔驰卡车2018年在中国市场取得的成绩和2019年的业务发展规划。

“不争第一，只做唯一。”这句话用来形容现在的江淮轻卡，恐怕最合适不过。在中高端市场持续保持领先的江淮轻卡，在其十三五末的目标中，除了既定的销量增长，并没有任何跟市场排名有关的内容。规划中，强调的是要保持中国轻卡市场品质的唯一。

近日，2019年新能源补贴政策正式出炉，补贴退坡力度进一步加大，且地补将全部取消。对此，不少业内人士预测，补贴退坡，势必会导致车企压力加大，成本增加，从而车辆价格随之上涨；为此，用户很可能会在过渡期内提前抢购，赶上补贴的末班车。

随着国产卡车技术的不断升级，以及用户需求的不断增加，重卡发动机的马力也在不断上升。2015年的时候，460和480马力已经是国产重卡的大马力之王了，500马力重卡少之又少。而现在，重卡马力的上限也在不断攀升。

3月份，一直被认为是重卡市场的风向标，可由此推测整年的重卡市场走向。

3月26日，飞力达2018年年报出炉，报告内实现营业收入31.99亿元，同比上升4.37%，归属于上市公司股东的净利润1,434.88万元，同比下降79.97%。年报中解释，受经济形势下行压力影响，部分区域分支机构盈利较去年同期有较大下降；公司的部分新项目正处于投入期，对公司经营业绩造成一定影响。

根据第一商用车网最新掌握的消息，一汽解放3月份销售轻卡达到10167辆，比上年同期增长81%。这也是解放轻卡月销量首次破万。今年一季度，解放轻卡累计销售20386辆，同比增长77.8%。

近日，福田汽车向北京公交集团交付了2790辆欧辉新能源客车，订单金额近50亿元，成为行业热点话题！在这2790辆福田欧辉新能源客车中，有一半以上是12米车型；在这上千辆12米车型中，BJ6123EVCA-47可以说是其中的杰出代表。车辆交付活动现场，福田汽车也展出了数辆欧辉BJ6123EVCA-47纯电动城市客车。这款车究竟有什么特别之处呢？请看第一商用车网为您带来的测评报道。