伴随着国六时代的全面到来，用户正在面临从购车到用车养车等环节运输成本大增的囧境，物流行业如何实现降本增效、精益运营成了整个行业的重要课题。如何破解这个难题？通过卡车TCO“全生命周期成本”管理理念在物流行业的深度应用，或许能找到真正的答案。

3月12日，东风汽车股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。

路况复杂、频次高，资源运输领域如何选对车？首先，车辆的机、箱、桥要具备高可靠性，在严苛的工况下保障运输时效以及运输安全。其次是车辆的动力要高效，跑得快、往返多，才能在倒短的工况下帮助卡友快速获利，并且车辆还要具备一定的舒适性，让卡友在等货途中能够更轻松。

据知情人士透露，无人驾驶卡车初创公司图森未来（TuSimple Holdings Inc）正打算出售其在中国的业务，专注于美国市场。

【第一商用车网 原创】“金三银四”的物流旺季来临，牵引车市场有何新动作？

【第一商用车网 原创】近期，受到俄乌战事影响，国内油价飙升，在货运市场叫苦不迭的同时，重卡品牌之间的竞争也进一步深化。受此影响，轻量化重卡车型或迎来一波市场机遇。对于大运重卡而言，其前不久推出的自重仅7.26吨的轻量化车型——大运V7或将成为市场爆款。近期，大运V7牵引车相继在山西运城、阳泉等区域斩获批量订单，足以见证该车型在市场艰难环境下依旧受到青睐。

【第一商用车网 原创】当轻卡合规化、智能化碰撞在一起，将会有何化学反应？

2月末，在河北沧州正大4S店举行了一场隆重的交车仪式。在全体奥铃工作人员的共同见证下，沧州正大经理岳培涛将奥铃M卡的车钥匙正式交到车主韩先生手上，也象征着奥铃M卡全国首位盲定用户正式交付。

【第一商用车网 原创】今年以来，国内新能源重卡市场依旧保持火热的势头。近日，在河北某钢铁集团招标的120辆纯电动重卡项目中，东风柳汽乘龙在多名竞争者中成功中标，拿下这笔大单，也为东风柳汽乘龙的新能源重卡在北方市场打开了新的局面。据悉，此次乘龙中标的产品，主要包括乘龙H5纯电自卸车65辆，乘龙H5纯电牵引车55辆。

【第一商用车网 原创】2021年，新能源市场成为商用车市场中为数不多的亮眼细分市场之一，销量得到大幅提升。2022年，新能源依然被看好。那么，在新能源商用车市场中势如破竹的远程汽车，如何抓住机遇再攀新高峰呢？