【第一商用车网 原创】2024年，质子汽车氢能重卡市占率16%、位居行业第一；2025年，其新能源商用车销量预计达6000辆；到2030年，力争全年冲刺5万辆，冲进新能源商用车行业前三。

在当今竞争激烈且高度内卷的水泥运输行业中，运输工具不仅要具备强大的重载能力和卓越的耐用性等核心特质，还需在成本控制方面寻求突破，方能在市场中占据一席之地。

刚刚过去的2024年，新能源商用车销量同比大幅增长，驶入了发展快车道。然而，部分新能源商用车产品的续航、性能等方面仍有较大短板，无法满足用户全场景的用车需求。江淮1卡·恺达直面用户核心诉求，重磅推出恺达EX6-64度版纯电轿卡，超大电量超长续航，六大价值行业领先，像开轿车去挣钱，成为卡友创富路上的坚实伙伴

【第一商用车网 原创】1月6日，东风柳汽“向新求变 聚势共赢”2025年合作伙伴大会在广西柳州即将召开，作为一年一度的工作总结会和新年任务安排会，相信大家对东风柳汽过去一年的表现充满期待，并对其在2025年的市场目标和工作部署有着浓厚兴趣。那么，今天跟着第一商用车网一起来参观一下现场摆放的各类展车，或许从中我们能一探东风柳汽在新的一年中对市场的预判，以及未来的市场重点。

在国内新能源汽车发展浪潮下，近两年在商用车领域纯电轻卡、纯电VAN类厢式货车都得到了较为广泛的应用，但在重卡领域新能源始终涉足未深，大多数纯电重卡集中在矿山、园区、港口等短途、固定线路或封闭式的场景下使用。而今天给大家介绍的这款基于新能源2.0平台打造的江淮星耀X5新能源牵引车，定位于门槛非常高的快递运输，它能否通过技术创新和性能优势，为纯电重卡带来更多的可能性呢

【第一商用车网 原创】“市场变换，我们初心不变。”2025年，陕汽商用车对用户做出坚定承诺。

随着物流运输行业效率持续升级，新赛道、新挑战的迭代与更新不断重塑行业格局，商用车的高效化转型已成为大势所趋，势在必行。中国重汽全新一代燃油牵引车搭载MC13H高热效率发动机应运而生，以更强动力、更低油耗、更优品质精准回应用户的深切期许，彰显了中国重汽引领行业全域变革、拥抱未来挑战的坚定决心与硬核实力。

【第一商用车网 原创】2024年全年，行业竞争格局究竟怎样呢？

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