【第一商用车网 原创】在2023年卡车市场持续复苏、“N连增”的市场大环境下，中卡市场在4月份才收获了2023年的首次增长、前11月仅有3个月销量破万，2023年12月份，我国卡车市场继续增长，同比增幅达到30%，中卡市场的表现能不能好一些？能否重返万辆级别？

【第一商用车网 原创】自4月份开始，微卡市场在2023年已收获“8连增”，11月份过后积累起21%的累计增幅，略低于卡车市场整体增幅。2023年的最后一个月，卡车市场整体继续实现增长，但增幅较上月有所缩窄，微卡市场表现如何呢？2023年，微卡市场最终交上了一份怎样的年终成绩单呢？

【第一商用车网 原创】如果说惨淡和连降是2022年商用车市场的主要关键词，那么，2023年商用车市场的主要关键词就是复苏和连增。2023年12月份，商用车市场收获了2023年的第11次增长，销量继续保持超35万辆水平。

【第一商用车网 原创】2023年的最后一个月，商用车市场表现如何？ “全盘增长”能否重现？2023年，商用车领域哪一个细分市场表现最出色呢？

【第一商用车网 原创】2023年12月份，新能源重卡市场继续交出了增长的答卷，并创造了中国新能源重卡史上最高的月销量纪录！

在刚刚过去的2023年，商用车市场经历了巨大的挑战与转变，新兴技术蓬勃发展，在业内掀起了一股强劲的创新浪潮。

【第一商用车网 原创】面对经济增速减缓、商用车行业存量竞争态势的现状，中国重汽不仅实现了销量的高速增长，还在多个细分市场夺得了“市场地位第一”的荣誉，并不断为未来发展蓄力，为助推行业高质量发展树立了榜样力量。

【第一商用车网 原创】2023年12月份，我国重卡市场遭遇了2023年的第二次下滑，整体销量同比小降4%，同比增幅从上月（+52%）遭遇转负，牵引车市场表现又是如何呢？答案是继续增长！牵引车市场不仅继续跑赢重卡市场“大盘”，也把这一轮的连增势头扩大至“11连增”。