谈起绿色,我们很容易想到春回大地,莺歌燕舞的美景,也能感受到绿意盎然,生机勃勃的气息,我们每个人总希望生活在四季如春的环境里。然而,污染无所不在,今天,我们想用自己的方式和努力改变世界,让我们每个人生活的更加美好!低碳环保、节能降耗、和谐共赢!是当前我国现阶段发展的主题。近年来,我国天然气消费虽然有了较大的提高,但水平低、起步晚,与发达国家相比还有很大的差距...[详细]

《公约》发布现场
陕汽发布《新能源重卡战略联盟公约》活动现场
会议现场
凤凰卫视著名主持人白延琴主持会议
工信部副司长卢希致辞
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基致辞
陕汽集团党委书记、董事长方红卫发表讲话
清华大学教授欧阳明高致辞
中石油华油天然气股份有限公司总经理宗玉宇
活动现场以“保护环境”为主题的沙画表演
参观展车期间方红卫接受媒体采访
从《宣言》到《公约》 陕汽肩负低碳绿色使命

09年,行业首个《陕汽重卡绿色宣言》发布

2009年4月21日,陕汽以两个业内开创性的“第一”重装亮相上海国际车展。据了解,由陕汽集团、西安交大、长安大学联合成立的,中国重卡行业唯一“重卡新能源研究开发与应用实验室及研究课题”正式签约;同时,中国重卡行业的第一个绿色宣言——《2009陕汽重卡绿色宣言》也在发布会上正式[详细]

2010年,援建新疆 陕汽开启“天山行动”

随着国家西部大开发战略逐步深入,新疆,这个中国最大的西部省份迎来了千载难逢的市场机遇。与之相辅相成的是,一家又一家的企业将触角伸到了这里。2010年10月20日,在我国重卡领域的巨子陕汽,率先把战略眼光投向广阔的新疆市场,发起了一场声势浩大的“天山行动”[详细]

2011年发布《中国新能源重卡联盟公约》

发展新能源重卡能够缩短我国汽车工业与世界先进水平的差距。以陕汽为例,作为中国新能源重卡技术先进者和市场领导者,陕汽具有行业最全产品系列,依托“国家863计划”科技平台 ,划时代实现CNG和LNG清洁燃料在商用车上的商业化运营。目前陕汽全球首创CNG车用自增压技术已经成为国内新能源[详细]

国内唯一重卡新能源实验室成立
2010陕汽“天山行动”活动现场
“天山行动”现场合作伙伴参观陕汽样车
陕汽集团董事长方红卫“天山行动”现场致辞
陕汽与新疆广汇签约“天山行动”
陕汽集团总经理袁宏明
中国新能源重卡联盟成立
陕汽领导为新能源重卡联盟绿色环保植树活动揭幕
中国绿色经济新能源重卡联盟绿色环保植树活动
陕汽发布中国新能源重卡联盟公约
陕汽天然气重卡研发历程 荣誉 优势

研制历程 领先业绩:“九五”期间,陕汽率先承担国家重点科技攻关计划专题《大型公交车用柴油/天然气双燃料发动机》。“十五期间”,承担清洁汽车行动试点示范工程子项目《单一燃料CNG公交车车项目》,研制首个示范运营车辆,通过国家科技部专家组的验收,得到科技部专家一致好评。2005年,成功开发中国首款单一燃料纯天然气重型商用车,填补中国空白,多项专利技术处于国际领先水平。2006年至2009年,行业唯一承担两个国家863计划LNG、CNG重大课题,奠定了陕汽...[详细]

荣誉——领跑行业 引领潮流:中国500企业,中国机械工业500强排名26位,荣获“中国品牌创新冠军”,重卡行业唯一入选亚洲品牌500强企业。中国唯一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地;重型军用越野汽车市场份额占到95%以上;陕汽重卡是行业唯一连续3次参加35、50、60周年国庆大阅兵,为国争光。通过汽车行业各项国内国际认证标准:[详细]

优势——集结卓越 价值之选: 潍柴气体发动机是国内目前性能最成熟、技术最领先、百公里气耗最小的发动机潍柴动力气体发动机集国际最先进燃气技术倾力打造全新蓝擎WP系列气体发动机 [详细]

陕汽天然气重卡与常规重卡燃料经济分析表
陕汽天然气重卡掠影
陕汽天然气重卡
陕汽德龙4×2天然气牵引车
陕汽天然气自卸车
陕汽天然气重卡
陕汽天然气重卡
陕汽 6×4 天然气矿山车
陕汽天然气重卡
德龙F3000 LNG 水泥搅拌车
德龙F3000 LNG 散装水泥车
德龙F2000 6×4 CNG牵引车
陕汽德龙F3000 LNG 牵引车
2011款“驰久版”LNG特种车
德龙F3000 6×4 新能源牵引车
陕汽德龙F3000CNG压缩天然气牵引车
陕汽德龙F3000CNG压缩天然气牵引车
大力推广天然气重卡,为什么?

NO.1:国民经济可持续发展需要

我国石油资源有限,改变重卡能源结构,发展新能源重卡是国民经济可持续发展需要。目前赖进我国石油大量依口,随着全球石油资源的不断枯竭,对于石油资源竞争更加激烈,天然气资源将成为主导能源,在21世纪天然气在世界能源机构中的比重将会超过石油,成为世界第一大能源。

NO.2:国家节能减排、减少污染的需要

发展新能源重卡是国家节能减排、减少污染的需要。单位GDP排放作为约束性指标已经纳入到国民经济和社会发展中长期规划;天然气燃料汽车同比柴油车的尾气排放,天然气尾气中HC含量降低了71%、CO含量降低了89.7%、NOx含量降低了35.6%、尤其是柴油车特有的固体颗粒物含量几乎降低了100%。

NO.3:能够缩短与世界先进水平的差距

发展新能源重卡能够缩短我国汽车工业与世界先进水平的差距。以陕汽为例,作为中国新能源重卡技术先进者和市场领导者,陕汽具有行业最全产品系列,依托“国家863计划”科技平台,划时代实现CNG和LNG清洁燃料在商用车上的商业化运营。目前陕汽全球首创CNG车用自增压技术已经成为国内新能源重卡标准。

天然气重卡常识

如何界定天然气重卡与新能源重卡?

天然气重卡属于新能源汽车范畴。新能源重卡是指以传统的石油以外的能源,如天然气、氢能、太阳能以及转化为电力的水能、风能等作为驱动力重卡。天然气重卡,就是以压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)作为发动机燃料的重卡;故天然气重卡可分为压缩天然气(CNG)重卡及液化天然气(LNG)重卡两种。

天然气重卡与常规重卡的区别?

第一,燃料供给系统不同。天然气重卡由天然气作为燃料源,通过压缩气体或液体形式储存在气、液瓶中,以气体发动机为动力源;常规重卡是指以传统柴油为燃料源,以柴油发动机为动力源。第二、燃烧产物不同 天然气重卡燃烧产物主要为水和二氧化碳,尾气中不含硫化物和铅,有利于保护环境;常规重卡燃烧产物除水和二氧化碳外,还有大量的CO[详细]

天然气重卡的加气量怎么算?

第一, CNG车气瓶加气量A(m3)计算方法:A(m3)= L×N×P/1000,其中:L(升)=气瓶标定容积,N(个)气瓶个数,P(大气压)=气瓶内气体压强(一般为20MPa,200个大气压)。举例:车辆CNG气瓶为(8×120+4×80L)×200/1000=256(立方米) 第二、LNG车气瓶加气量A A(m3)=L×600×N/1000。举例:[详细]

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