快递运输行业迎来一年中最忙碌的时刻。

在城配运输这场“马拉松”中，既要应对复杂路况，又要严控运营成本，选对车是关键。解放J6F复合版LNG载货车以超长续航、极致气耗和扎实底盘，成为卡友眼中“能跑又能省”的实力派。本文将从续航、能耗、承载、操控、舒适性五大维度全面解析这款车型，看它如何助力卡友“跑赢”运输路

再见，快递快运高成本时代！徐工4×2底充牵引车来了

在轻卡运输中，运费基本相同，赚钱多少更多取决于用车成本。从能源价格看，电费最低，燃气次之，燃油最高。其中纯电轻卡用车成本最低，但续航和补能是痛点。有没有一款轻卡兼顾低燃料成本和长续航呢？还真有

【第一商用车网 原创】随着国家“双碳”目标的推进，以及油价居高不下带来的压力，让许多货运司机对不断增加的运输成本苦不堪言，也因此有不少从业者将目光转移到了新能源汽车上。其中，在短途运输领域，最近上市的江淮1卡恺达U7 64度电轿卡以卓越的品质、超高的性价比和极低的运营成本，引起行业和用户高度关注。该车也或将成为2025年城配市场“排头兵”。

近日，以“蜂潮•迎未来”为主题的蜂巢能源第五届电池日在成都举行。活动吸引了地方政府、投资机构及主流媒体等数百名代表参与，共同见证了我国电池技术领域又一次创新突破与成果展示。其中，长城GE573纯电重卡亮相活动现场，展现了蜂巢能源与长城商用车在新能源商用车领域的最新成果

【第一商用车网 原创】当物流行业竞争加剧，终端客户对于高时效、高安全和高可靠的运输诉求愈发强烈的大市场环境下，物流企业将如何应对，物流行业将去向何方？近日，G7易流在渤海之滨的天津召开了2024数字物流大会，邀请行业头部货主及产业上下游伙伴，以“韧性·反卷”为主题，探讨和见证数字时代下，物流产业面对的机遇与挑战，它将为行业带来什么，请看第一商用车网的分析报道。

成本低效率高 百万公里精英李师傅称东康是最强“助手”

据高工产业研究院（GGII）统计，2023年我国矿卡整体销量约3万台，新能源矿卡销量在1500台以上。随着“边开采、边修复”矿山生态修复国家标准实施，采矿业碳减排持续推进，2024年矿卡新能源化更进一步。搭载远程醇氢电动系统的一款百吨级宽体自卸产品目前在内蒙古正式投入运营，兼具强驱动、绿色化、低能耗的特点，能完全满足矿方的作业需求

九洲新跃，作为山西朔州地区标杆绿色运输企业，累计已采购180辆纯电动350平顶复合版，成为朔州首家成规模的“绿色运输车队”，目前在运营充电站4座，在建充电站13座。未来将依据车辆运营情况，不断更新纯电动车辆，为朔州绿色能源低碳运输项目作出卓越贡献