“去年比亚迪的口号是‘油电同价’，今年是‘电比油低’。而目前商用车的电车比油车贵很多，一辆轻卡油车价格约10万元，一辆轻卡纯电动约18万元，要贵出80%，这个价格降不下去，是不行的。”国家信息中心正高级经济师徐长明在“2024中国汽车论坛”上谈及，新能源商用车发展要过“价格”这一关。

3月27日下午举办的“开幕式暨大会论坛”上，国家信息中心正高级经济师徐长明发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

在9月3日市场论坛（上半节）：国内市场需求与产品结构演变中，国家信息中心副主任徐长明发表了题为“国内汽车市场需求的结构性变迁与趋势”的演讲。

根据预测，2016年商用车市场整体将继续下降，受到宏观经济增速趋缓的影响，卡车的市场销量也将继续下降。对于今年的商用车市场，国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明同样预测，在经济增速放缓、投资低迷的大背景下，商用车市场会继续萎缩，今年商用车整体增长速度虽高于去年，但仍将维持负增长。

2015年重型商用车国际论坛于11月3日在北京康莱德酒店隆重召开。

在国四排放的严格监管和宏观经济企稳的背景下，我国的轻型商用车（即轻卡）正面临着凤凰涅槃，重新洗牌的局面。

2012年，重卡市场受宏观经济影响持续低迷。临近年底，宏观经济形势出现企稳回升迹象，但重卡市场仍然低迷不前，从2012年6月份到目前，重卡市场月销量还没有破“五”（万辆）。

尊敬各位来宾，大家下午好，很高兴每年和大家交流一下中国汽车市场的看法。今天跟大家交流三个观点：

2012年车市增速陡降给车商的信心蒙上一层阴影，但在日前举办的“博弈中国车市微增长时代”论坛上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明却发出了乐观的信号。

混合动力汽车在中国尴尬的地位，正引起业内关注。7月18日，在盖世汽车网主办、《国际金融报》等多家媒体协办的“2012盖世汽车圆桌论坛”上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，国家对混合动力汽车支持