家人们，我在物流界摸爬滚打多年，车就是我赚钱的 “战友”。之前那辆小面包，和我“八字不合”，拉上两吨货，提速慢得让人绝望，油门踩到底，发动机疯狂嘶吼，车速却像乌龟爬，超车更是天方夜谭。油耗也离谱，百公里轻松超 10 升，油费就像流水一样。底盘低得可怜，随便一个坑洼就能让它 “趴窝”，磕坏油底壳后，修车花了不少钱，还耽误了送货，损失惨重，真是苦不堪言

2025 GT Show春季展上，被誉为车轮上“移动 LOFT”的依维柯得意宿营车一经亮相，便收获了极高的人气，它有着硬朗的外观、实用的配置以及灵活的DIY属性，可满足短途住宿、DIY 创造、应急救援、旅游租赁等多用途，完美承载了露营发烧友们对自由户外生活的无限憧憬

陈先生最近遇到了个难题，他需要一辆能装运货物的车来满足新业务的工作需求，同时又希望这辆车能兼顾到家用，过年能开着回老家，周末还能带着双方父母老婆孩子出去踏青野营，自驾旅游什么的。这可让他犯了难，市面上的各种车型倒是不少，可要么空间太小，装货憋屈，要么颜值堪忧，装那啥憋屈，究竟要开辆啥样的车子，才能既上得厅堂，又下得库房呢

在黑河的冰天雪地里，一场“冰雪大战”刚刚落下帷幕，主角正是面世不久的依维柯欧霸·山海——一款在极寒战场上大放异彩的硬核越野车。经过21个极寒日夜，31项“高难度任务”，欧霸·山海都已完美通关，全方位证明了大空间、真四驱、全地形适用的硬核实力。

喜提欧胜都一周了，这新鲜劲儿啊，丝毫未减！每次拉开车门，瞧见那崭新的仪表台，搭配着质感满满的座椅内饰，心里就乐开了花。一握住方向盘，莫名就感觉浑身充满劲儿，仿佛今天这一天，有欧胜陪着，干啥都能顺风顺水

等闲识得东风面，万紫千红总是春。” 春和景明，正是踏青出游的大好时机。选择一辆合适的座驾，带上家人和朋友，去感受大自然的美好，无疑是一种惬意的享受。在刚刚过去的2025 GT Show春季展上，依维柯聚星宿营车的惊艳亮相，更是让聚星这款车型成为了众多自驾游爱好者的讨论焦点

“爸爸，后备箱都快被挤爆啦，我的滑板车都没地放了！”每个周末，我们家都得上演行李攻坚战。自从家里迎来二宝，出门的阵仗更是惊人，婴儿车、折叠帐篷、玩具、餐盒、湿巾……一股脑全往车上塞，想到服役五年不堪重负的卡罗拉和单价直奔9块的油价，我心里不禁咯噔：换车这事儿，真是不能再拖了

依维柯集团旗下设计、生产和销售轻型、中型和重型商用车的依维柯品牌，与中国领先的商用车制造企业福田汽车签署备忘录，探索在巴西和阿根廷市场的合作机会。

创业这些年，我深刻体会到“工欲善其事，必先利其器”的道理。作为一个搞电商的，我的用车需求就像打翻了的调色盘，工作日要见客户谈生意，时不时得运送样品，节假日还得能带着老婆孩子自驾游。起初为了省钱，我买了辆二手面包车，结果这车硬是成了修车厂VIP，不是在修理厂，就是在去的路上。被折腾得没脾气后，我转手买了辆轿车，接待客户时面子是有了，但每到要装货的时候就犯愁，上个月给客户送样品，硬是把后备箱塞成了俄罗斯方块，连后视镜都看不见。后来又考虑过SUV，结果发现这玩意对我来说就是个“鸡肋”，载货能力不如面包车，油耗又比轿车高，两头不讨好

近日，一批依维柯欧霸·雷霆四驱越野工程车正式交付内蒙古某林业局。作为林业工程一线的“机动先锋”，该批车辆将深度融入林区巡护、资源监测、生态修复等实战场景，助力提升当地林业局在复杂气候与地形下的作业效率与应急处置能力，为守护国家绿色资源、推进林业现代化建设贡献力量