创业这些年，我深刻体会到“工欲善其事，必先利其器”的道理。作为一个搞电商的，我的用车需求就像打翻了的调色盘，工作日要见客户谈生意，时不时得运送样品，节假日还得能带着老婆孩子自驾游。起初为了省钱，我买了辆二手面包车，结果这车硬是成了修车厂VIP，不是在修理厂，就是在去的路上。被折腾得没脾气后，我转手买了辆轿车，接待客户时面子是有了，但每到要装货的时候就犯愁，上个月给客户送样品，硬是把后备箱塞成了俄罗斯方块，连后视镜都看不见。后来又考虑过SUV，结果发现这玩意对我来说就是个“鸡肋”，载货能力不如面包车，油耗又比轿车高，两头不讨好

近日，一批依维柯欧霸·雷霆四驱越野工程车正式交付内蒙古某林业局。作为林业工程一线的“机动先锋”，该批车辆将深度融入林区巡护、资源监测、生态修复等实战场景，助力提升当地林业局在复杂气候与地形下的作业效率与应急处置能力，为守护国家绿色资源、推进林业现代化建设贡献力量

春日的暖阳穿透云层，洒落在银灰色的车身上，折射出跨越时空的信任光芒。老蒲的手掌摩挲着引擎盖上的露水，当年那个霜色浸透军装的黎明，也是这般金属的凉意沁入掌心。三十年前，他肩负重任到南方买车。那一年，恰逢南京依维柯正式成立，老蒲亲眼见证了一辆辆崭新的汽车驶下生产线，日夜兼程奔赴全国各地。三十年后的今天，他再次来到南京，依维柯欧胜的车灯将梧桐叶的影子投射在他斑白的鬓角上，江南的晨雾与戈壁的星光在这一刻，重叠

最近，网上有一个热议话题：“创业选车，油车和电车到底哪个更划算？”评论区里，有人算电费账，有人吐槽续航焦虑，还有人提到新能源车的路权优势。作为物流行业的老司机，我本来对这类话题无感，直到前两天陪朋友去南京依维柯的4S店，试驾了他们的全能绿色轻客聚星EV，顺带了解了一下正在搞的“春雷行动”，然后就猛地发现，原来开电车真的能省到！这车子的功能和活动政策，简直把创业者的痛点拿捏得死死的

2025年3月28日，春潮涌动的金鸡湖畔，被誉为“中国改装文化风向标”的GT Show春季展在苏州国际博览中心燃情开幕，现场人头攒动，热闹非凡。作为亚洲规模最大的汽车改装文化盛会，本届展会吸引了全球上百家改装品牌同台竞技，演绎无畏精神

“同志们，起步吧！” 40年前，这句铿锵有力的号召，开启了中意两国汽车工业史上最深刻的握手，也由此造就了中国轻型商用车行业一个传奇品牌的诞生——南京依维柯。

一直想跟大伙唠唠我买欧胜的事儿，无奈店里生意忙抽不开身，这不，最近终于把这段购车经历给码出来了。车买回来开了两年多，咱不整虚的，就唠唠真实体验

在电影《白日梦想家》里，主人公Walter为寻找一张丢失的胶片，毅然开启冒险之旅。一路上，他领略了壮美的冰川、神奇的火山，巍峨的雪山，并见识到形形色色的人和事，让他对世界有了焕然一新的深刻理解

福特卡车（Ford Trucks），Ford Otosan旗下的重型商用车品牌，与依维柯集团（Iveco Group N.V.，股票代码：EXM: IVG）旗下负责设计、制造和销售轻型、中型和重型商用车的依维柯品牌，今日宣布签署一项具有约束力的联合开发协议（JDA），旨在设计和研发新型重型卡车驾驶室。

“老板，这两车牛羊肉串再送晚半小时，顾客的烤网都得烤干啦！”深夜的配送路上，老周听着手机里客户的调侃，心急如焚，此刻，他正被眼前这台‘祖传的’代步车气得抓耳挠腮，这辆车又又又罢工了，不换车是不行了，这下又得多一笔支出