【第一商用车网 原创】在落实国家“双碳”战略目标进程中，三一重卡发挥着怎样的作用？

【第一商用车网 原创】2025年前2月，国内牵引车终端销量同比分别增长12%和75%，收获“2连增”。在“金三”旺季，牵引车市场的连增会继续吗？答案是否定的。

【第一商用车网 原创】作为中国新能源重卡头部品牌，三一重卡如何突破内卷？三一重卡未来在淘汰赛中胜出的核心竞争力又是什么？近日，第一商用车网与80后老总罗畅国进行了一次独家对话。

【第一商用车网 原创】2025年3月份，新能源重卡销售1.5万辆，同比大增183%；2025年走完1/4，新能源重卡累计销量已超3万辆，同比增长177%，净增近2万辆。这其中，3月份销量同比大涨239%、一季度销量同比大涨220%的充电重卡是其中最亮眼的细分领域之一。

三一江山平顶600度大电量牵引车凭借低自重、低能耗和短轴距等优势，获得客户高度认可。泉州某客户3月底提车后，砂石料场景运营半月，平均电耗低至1.11kWh/km，最低仅0.88kWh/km，一度电都不到

【第一商用车网 原创】2025年3月份，我国新能源重卡整体销量同比大增183%，作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车继续暴涨！

【第一商用车网 原创】2025年年3月份，新能源自卸车市场销售1972辆，创造了新能源自卸车市场有史以来的最高单月销量。

【第一商用车网 原创】如果2025年重卡行业有“金三”旺季可言，那么旺季只集中在这一个细分市场——新能源重卡。

新能源重卡因政策支持和市场需求，已经成为钢铁、电力、煤炭运输的理想选择，行业迎来“黄金时代”。2024年4月，泽犇物流开启绿色转型，投入70台三一平顶425，自建2座充电站。目前，车辆出勤率97%，日均里程300-500公里，运营效率和收益大幅提升

【第一商用车网 原创】2025年一季度，新能源重卡市场接连实现翻倍增长，其中月均同比增速高达218%的新能源牵引车市场表现最为出色。