【第一商用车网 原创】进入“金九”传统销售旺季，国内各新能源重卡品牌谁能抢占市场先机？

【第一商用车网 原创】7月份，重卡市场进入销售淡季，但品牌传播活跃度同比小幅提升。

8月26日，以“岁月铸信，千金之诺”为主题的三一重卡江山信3.0换车仪式在长沙智联重卡产业园隆重举行。三一重卡不忘初心再次履行承诺，为20位首批英雄版车主免费换新车。这是第三批换车车主，也是有史以来换新批次数量最大的一次

【第一商用车网 原创】2024年7月份，国内新能源自卸车销售1257辆，同比增长282%，同比增幅较上月（+123%）大幅扩大159个百分点，比新能源重卡整体增速高了103个百分点，大幅跑赢新能源重卡市场“大盘”，这是新能源自卸车市场年内第3次跑赢新能源重卡市场“大盘”。

【第一商用车网 原创】2024年上半年，充电重卡累计销售1.58万辆，超过2023年全年销量，成为第一个累计销量超过2023年全年销量的新能源重卡细分市场（6月过后，新能源重卡市场整体的达成度为81.12%，换电重卡达成度为70.9%）。 从达成度的角度看，充电重卡显然是新能源重卡市场中“跑”得最快的细分市场。下半年，充电重卡的“狂飙”还在继续。

【第一商用车网 原创】今年前7个月，我国新能源重卡销量达到3.43万辆，已经超过去年全年销量。如果按照新能源重卡市场整体表现为标杆，同步超过去年全年销量的细分市场才算“及格”，那么，燃料电池重卡市场目前的成绩是不“及格”。

【第一商用车网 原创】近日，三一重卡在湖南长沙举行了“全域领航 全景智联”三一新能源重卡品牌升级发布会，自此三一重卡正式迈入“电动化3.0”时代。在电动化的进程中，三一在新能源重卡行业的声量越来越大，进入2024年更是销量飙升，成为行业内不可忽视的造车新势力。

【第一商用车网 原创】全阵容出击！三一重卡如何迎战电动化3.0时代？

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【第一商用车网 原创】电动化3.0时代究竟有何不同，新能源重卡市场是否将迎来新的拐点？