11月12日，大运汽车十周年庆典暨新车发布会在山西运城举行；同时，大运汽车发布了下一个十年的战略发展规划。活动现场，大运集团董事长远勤山等大运领导、大运各地经销商，以及第一商用车网等媒体代表出席了本次活动。

近日，陕汽成功中标新加坡港110辆LNG港口低速偏置牵引车，这是继韩国LNG港口低速偏置牵引车后，陕汽天然气低速偏置牵引车再次大批量走向国际港口市场。

2019上半年，解放青汽国五LNG产品销量行业第一，深得用户的口碑和信赖。下半年，解放青汽再推利好产品，JH6国六LNG首发不到半月即热销2930辆！

贵州欣恒福物流运输公司一次性采购45辆中国重汽豪瀚N7G 6×4 LNG 牵引车。今年2月初，欣恒福物流运输公司面向社会公开招标LNG牵引车和罐式半挂车，十余家知名企业参与公开竞标，中国重汽凭豪瀚产品实力一举夺得全部45辆底盘标的。

3月10日，欧曼2019款LNG重卡西北区域上市仪式在西安举行，现场共签约了100辆欧曼LNG重卡，线上预约订购68辆。欧曼LNG重卡以运营成本更低、能省能赚、续航里程更长更产品优势，配合低首付、低利息的金融服务政策，赢得西北区域重卡用户的信赖，成为当地重卡用户购买LNG产品的首选。

对于常年穿梭于西安到新疆乌鲁木齐、阿克苏、藏区等地的的格尔发K7车主王渤翔来说，每年跑过的里程绕地球三、四圈并不是稀罕事。而在这条每趟往返差不多6000多公里的路上，只有他和他雇佣的一名驾驶员搭档，以及一辆格尔发K7LNG重卡。

12月28日，河北建设投资集团有限责任公司、华菱星马汽车（集团）股份有限公司、河北长征汽车制造有限公司，就合作建设LNG重卡汽车项目在石家庄签署合作协议。

​从去年9月末开始的天然气价格波动至今已经经历了多次过山车式的波折，截至3月8日，随着北方供暖季的逐步结束，气价开始从高位降至2017年9月时的水平。今天我们来回顾一下在过去半年里，气价究竟是如何变化的，对于LNG重卡市场又产生了哪些影响。

潍柴动力周四在全景网投资者互动平台上回答投资者提问时表示，行业无官方的牵引车销量统计，但公司在重卡领域整体市占率呈上升趋势；LNG重卡销量受到油气价差的约束，受LNG价格上涨影响，目前行业销量较去年创下的历史高位有所回落。

“LNG（液化天然气）价格再上高位几乎不太可能了”，近日，多位能源专家告诉记者，本轮“气荒”最艰难的时刻基本已经过去。