0第一商用车网 张绪强
11月12日，大运汽车十周年庆典暨新车发布会在山西运城举行；同时，大运汽车发布了下一个十年的战略发展规划。
活动现场，大运集团董事长远勤山等大运领导、大运各地经销商，以及第一商用车网等媒体代表出席了本次活动。
十年超速增长 下个十年要成为全球企业
在国企云集的重卡市场，大运汽车作为一家民营企业，显得是那么的特别。2019年至今，我国重卡销量与2018年相比几乎持平，全年销量有可能继续突破110万辆。可以说，重卡的火爆表现依然在持续。尤其是在刚刚过去的10月，重卡销量达到9.1万辆，同比增长14%。
在这个依然火爆的市场中，大运处在什么位置呢？答案是行业第八。不仅如此，这十年来，大运的产品线越做越全，甚至在技术难点更多的新能源重卡方面，大运也取得了不错的突破。
大运集团董事长远勤山在致辞中，也肯定了大运这些年取得的成绩。他表示，做重卡的私企并不少，但是能做到年销量上万的只有大运。同时，远勤山说：近几年大运的发展确实很快，但是依然没有完成既定的目标，下一步，站在十周年的新起点，大运要向全球性企业迈进，大运的目标是做到国内市场与国际市场各占一半。
2019年是大运重卡上市的十周年，也是大运汽车浓墨重彩的一年。本次活动上，大运全新一代V平台旗舰重卡V9正式上市，同时国六LNG系列新品也同步上市。应对下一个十年，大运已经做好了起步的准备。
最高550马力 大运新旗舰V9牵引车上市
据介绍，此次上市的大运全新一代V平台旗舰重卡V9，于2015年开始研发，是一款专为满足高端市场的产品，是针对日用工业品运输、冷链运输、快递快运、危化品运输等高附加值运输行业开发的高效卡车。
在动力上，大运V9有潍柴WP13发动机和福田康明斯X12发动机可选；其中，潍柴WP13发动机的输出功率为550马力，福田康明斯X12发动机的输出功率为510马力，完全能够满足当前长途物流市场的大马力需求。
变速箱方面，大运V9可选法士特和采埃孚的手动挡或自动挡变速箱，其中自动挡变速箱可搭配液力缓速器。
大运V9的整个动力链配置，不仅传动效率高，而且更可靠，发动机、变速箱、后桥的保养里程均达到了10万公里，整车B10寿命达到了150万公里，让客户用车更放心，更省心。
驾驶室方面，大运V9采用的是平地板驾驶室设计，内部空间高2040mm，储物空间达1000L，可谓客户移动之家。更重要的是，大运V9更加智能，配置了胎压监测系统、车道偏离预警系统、向前碰撞预警、防撞主动紧急制动、电子驻车系统等智能性系统，达到了L2级的自动驾驶水平，更安全而且更舒适。
大运V9重卡在配色方面可选大运红、珠光白、星光银和玛瑙黑；活动现场，四款配色的大运V9也悉数展出。
N平台2.0产品和国六天然气产品同步上市轻量化是关键
十周年庆典上，同步上市的还有大运N平台2.0产品和国六天然气重卡产品。
大运N平台2.0产品最突出的特点就是轻。当下，严格治超已经成为一个重要的社会问题，法规不断收紧是大势所趋。因此，车辆自重更轻对客户的价值也就越大。大运N平台2.0产品在车桥、车架、板簧、轮辋、推力杆等部件做了轻量化处理，新N8H钜赢版2.0牵引车实现降重330公斤，整车自重仅有7.64吨；N8V质蕙版2.0牵引车实现降重448公斤，整车自重为7.82吨。
大运N9H远航版2.0LNG牵引车
大运国六天然气产品同样在轻量化方面有出色表现，整车累计降重约300公斤。当然，大运国六天然气产品最大的特点是其满足国六排放标准。目前，大运国六天然气产品在动力上，可以选择潍柴和玉柴的国六发动机。以这款N9H远航版为例，其搭载的是潍柴WP13NG460E61发动机，排量为13L，输出功率为460马力。
现场展出的大运国六天然气重卡产品的气瓶容量均为1000L，据介绍，大运计划明年推出2500L气瓶版天然气重卡产品。
结束语
过去的十年，大运取得了令人瞩目的成绩；站在这个新的起点上，大运发布了V9新旗舰以及国六天然气重卡产品等新车型。接下来的大运还能继保持高速增长的姿态吗？我们拭目以待。
