【第一商用车网 原创】3月市场进入传统销售旺季，“轻卡第一影响力指数”总得分环比小幅提升。本月，多款轻卡新品轮番上市，还有千辆大单交付，新能源产品依然是品牌传播的重要主题。同时，在国际劳动妇女节到来之际，各轻卡企业纷纷送上祝福与福利。

【第一商用车网 原创】在众多传统重卡品牌纷纷转战新能源车型的时候，新势力重卡如雨后春笋般涌现，掀起了新一轮的技术和品牌革命，也激活了新能源重卡领域的一池春水。行路难拓路更难，品牌成立之初如何串珠成链，聚链成网是摆在所有新势力品牌的一道坎，对零一汽车来说，携手并肩走过的，还有风雨同舟的经销商们

4月8日，东风汽车股份有限公司发布2025年第一季度业绩预增公告，公告显示，东风汽车股份有限公司（以下简称“公司”）预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润15,160万元至16,315万元，与上年同期相比，增加8.16%至16.40%。

【第一商用车网 原创】国内新能源重卡各品牌之间的竞争到了怎样的程度？

4月8日，江铃汽车股份有限公司发布2025年3月产、销情况的资源性信息披露公告。公告显示，2025年3月，江铃汽车销售各类车型33080辆，包括轻型客车9114辆，卡车销售8889辆，皮卡销售8028辆， SUV 销售7049辆。其中，卡车表现出色，同比大涨22.86%。

在轻卡运输中，运费基本相同，赚钱多少更多取决于用车成本。从能源价格看，电费最低，燃气次之，燃油最高。其中纯电轻卡用车成本最低，但续航和补能是痛点。有没有一款轻卡兼顾低燃料成本和长续航呢？还真有

4月7日，东风柳汽乘龙在浙江杭州隆重举行100台乘龙H7 LNG牵引车交付仪式。东风柳汽商用车销售公司副总经理谭晓蕾与浙江杭州物流运输大客户及众多来宾共同见证这一辉煌时刻

【第一商用车网 原创】运价低、油价高早已成为不争的事实，为了稳固煤炭运输业务的利润空间，河北卡友杨师傅作为大运重卡的忠实用户，在2023年7月增购了这辆新款大运V7H燃气重卡，有效控制运营成本的同时，还拓展到更多有助于事业发展的新机遇。

【第一商用车网原创】3月，重卡行业呈现出一片欣欣向荣的景象，各大主机厂在市场上积极开拓，纷纷斩获大额订单，为行业的回暖注入了活力。

4月4日，中通客车股份有限公司发布2025年3月份产销数据公告。公告显示，2025年3月份，中通客车销售各类车型共计1033辆，同比增长13.64%。其中，大型车750辆，中型车239辆，轻型车及物流车44辆。引人注意的是，大型车销量3月实现同比增长19.62%，中型车销量3月实现同比增长29.89%。