政策的全面解禁、市场的长期酝酿，为皮卡市场的蓬勃发展积蓄了力量。延续至今年，促进皮卡市场发展的动能仍在，2021年继续保持增长势头将成为大概率事件。

【第一商用车网 原创】低成本、高回报,是商用皮卡的固有属性之一。不过，我国经济型皮卡车型品牌众多，对于大多数用户来说，如何选择，成为了一个难题。

2021年1月7日，郑州日产纳瓦拉国六版AT车型正式上市，售价19.98万。作为郑州日产旗下高端SUV级皮卡，纳瓦拉AT版车型不仅拥有更为强大的内芯，而且在外观、内饰以及安全配置等方面全面焕新升级，产品实力进一步加强。

【第一商用车网 原创】这样一款新车，能否撼动国内商用皮卡市场的格局呢？请看本站带来的分析报道。

12月12日，“锐鉴实力 探骐品质”走进郑州日产暨新锐骐下线仪式在郑州日产中牟工厂隆重举行。数十位国内皮卡行业专家、相关学者、用户代表及媒体记者等集结于此，共同参观郑州日产三大产品诞生地，解码国内第一条承载/非承载柔性生产线的制造“机密”。

2020年11月24日，郑州日产汽车有限公司旗下全新多用途乘用车——帕拉索在全国荣耀上市，该车搭载全新宝马CE18汽油发动机，配备6MT手动变速箱，完全满足国六排放标准。并有两驱/四驱共6个版本可供选择，其中两驱12.98万起，四驱15.98万起，旨在全面满足行业及用户不断演进的多样化用车需求。

4月30日，玉柴YCY24柴油发动机匹配郑州日产的皮卡在襄阳检测中心高标准通过轻型车国6b排放认证，油耗、排放指标均优于国内同类认证产品，再次彰显了玉柴国六发动机的卓越品质！

众所周知，皮卡是美式汽车文化的标签，包含了自由、不羁、探索广阔天地的美式情怀，是无数男人心中的梦想之车。而国内，为无数消费者造梦圆梦，并在皮卡领域一路领跑的要属郑州日产了。从经典锐骐，到高端旗舰纳瓦拉，再到定义国内皮卡新标准的锐骐6，三大皮卡车型都有着各自的特点，并且都取得了很好的市场反响。

7月16日，随着最后一辆赛车驶过终点，为期十天、穿越三个国家的第9届丝绸之路国际汽车拉力赛终于落下了帷幕。本届丝绸之路拉力赛总赛程超过5000公里，特殊赛段2593公里，在东风轻型车的全能护航下，郑州日产车队力克多位劲敌，不负众望夺得了2019丝绸之路国际拉力赛国际赛段T2量产组厂商队冠军，并包揽了T2组冠、亚、季军，以及获得国内赛段T2.1厂商队冠军。

2019年1月17日，郑州日产汽车有限公司召开2019年经销商年会。东风汽车有限公司执行副总裁、郑州日产董事长周先鹏、总经理秦轩辕、党委书记郑红艺、执行副总经理内藤贤司、副总经理张建华、岛崎康夫、杨书玉出席会议，来自全国200余家经销商代表参会。