7月23日，陕西西安市发布了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》，并面向社会公开征求意见。征求意见稿一经发布，短时间内成为了舆论热议的话题，倒不是舆论为政府治理大气污染而叫好，而是因为在征求意见稿中提到以年限为标准界定老旧汽车的方式，让众多车主颇为不满。与其他城市对老旧车的政策类似，西安市的政策再一次刺痛了公众的神经。

东风•瑞泰特EM30-RTT纯电动厢式运输车必将以卓越品质引领时代未来！2018年7月28日，西安锦江国际酒店，你我相约

继西安康明斯与康明斯供应链运营战略升级、成立西安康明斯中国零件分拨中心快速提升客户服务质量以来，近期，西安康明斯再做战略开拓，推进合作模式创新，与康明斯在国内的其一发动机合资公司-重庆康明斯进行了合资公司间的战略联袂-完成关于重庆康明斯M11发动机供应链移交、生产的战略合作项目。

西安，古为隋唐等十三朝定都之地，而今是中国北方重要的物流聚合区。作为中国大陆的几何中心，同时也是丝绸之路的起点，西安在现代物流发展中具有独特的区位优势和政策优势。6月27日，江淮帅铃全能物流版登陆西安，为西安打造东方孟菲斯的目标，也为整个西北地区的物流发展装上新的引擎。

坐过纯电动公交，坐过双层大巴，纯电动双层巴士你坐过吗？6月4日，记者从西安比亚迪了解到，本月起，西安比亚迪新能源产业基地将开始生产纯电动双层巴士，预计7月份将正式与市民见面，为城市旅游观光提供便利。

6月4日，比亚迪纯电动公交车座谈会在西安市公共交通总公司举行。记者从会上获悉，今年10月之前，西安市将有超过3000辆纯电动公交车投用，每年可减少天然气消耗约5850万立方米，推动我市治污减霾工作。

3月21日，第八届中国西部国际物流产业博览会（简称“西部物博会”）暨2018中国（西安）智慧交通博览会新闻发布会，在西安市人民政府2号楼第三会议室隆重举行，正式发布了本届西部物博会的总体规划和筹备情况，并有多家重点企业现场签订了一系列成果丰硕的合作协议。尤为瞩目的是，西安新青年控股集团有限公司与陕西晶元低碳经济服务中心正式达成全方位战略合作，双方将整合产业政策、技术、人才、管理、资金等多方面的优势，共推“西安氢城”计划。双方将在氢燃料电池专用车技术研发、整车制造、制氢厂与加氢站建设、氢能配套、氢车推广、社会公益、项目融资等多个方面携手推进产业化运营落地，并通过联合新能源物流车企、物流运营企业和司机用户的“碳普惠”积分认证体系，共同推进大西安“氢物流”的产业化应用与“碳普惠”平台低碳减排积分体系的社会推广。

环境和能源是全球面临的共同挑战。被誉为21世纪“终极能源”， 氢能以其来源丰富、质量能量密度高、清洁无污染、与电能方便相互转换等优势特点，成为国际能源变革的重要选择，也是交通能源转型的主要方向。当前世界各国都在加快氢能的开发和利用，有着优越的市场前景。当前汽车业内普遍的共识是，未来汽车的动力源将是多种类并举，氢能源将成为重要一环。

2018年2月，全新一代依维柯欧胜首辆车顺丰交付仪式在深圳顺利举行；首批20辆全新一代依维柯欧胜卡车，在西安顺利交付西安铁路局。

2018年1月9日，“西安公交比亚迪纯电动车投运暨扫码乘车启动仪式”在辛家庙公交调度站举行。继2016年底投放1100辆比亚迪纯电动公交车之后，西安市本次将再投放1900辆比亚迪纯电动公交车。