今年的全国两会已经正式开启，皮卡的话题再次进入两会代表的提案和建议中。据证券日报消息显示，全国人大代表、江铃汽车股份有限公司冲压厂三车间党支部书记、模具钳工首席技师刘辉表示，“以旧换新政策有力促进了消费潜力释放，建议将政策进一步扩大到商用车范畴。”

3月4日，江铃汽车股份有限公司发布2025年2月产、销情况的资源性信息披露公告。

【第一商用车网 原创】2024年全年，新能源轻客累计销量达到24.47万辆，同比增长78%，较2023年净增长超10万辆。2025年，新能源轻客市场的良好势头如何继续？

【第一商用车网 原创】2025年首月，客车市场整体销量同比增长7%，轻客市场以3.06万辆的销量、9%的同比增速、五年最高1月份开局，这个“开门红”的含金量如何？

【第一商用车网 原创】2024年度，国内主流轻卡品牌舆情传播呈现哪些特点？市场风向如何？

2025年1月，江铃汽车稳健发展，总体销量持上升态势，在新年首月实现开门红，轻型客车业务表现尤为突出。

2024年，江铃汽车销售了341208辆整车，包括87310辆轻型客车，61932辆卡车，73242辆皮卡，118724辆SUV，总销量较上年同期上升10.06%。实现营业收入383.74亿元，同比增长15.7%，归属于上市公司股东的净利润15.37亿元，同比增长4.2%。

天眼查App显示，1月19日，博世电驱动系统（南昌）有限公司成立，法定代表人为ZEHE Marco，注册资本5亿人民币，经营范围含汽车零部件及配件制造、电机制造、电机及其控制系统研发、机电耦合系统研发、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。股东信息显示，该公司由ROBERT BOSCH INTERNATIONALE BETEILIGUNGEN AG、江铃汽车集团有限公司、博世（中国）投资有限公司共同持股。

【第一商用车网 原创 】2024年最后一个月，新能源轻卡市场继续保持超万辆水平，2024年全年，新能源轻卡整体销量接近10万辆。

【第一商用车网 原创】2024年的多缸柴油机市场正式收官，年销量未能突破400万台大关。