【第一商用车网 原创】第67届汉诺威国际商用车展即将开幕，作为世界上规模最大的商用车展会，全世界技术领先、动力强劲、最亮丽、科幻的重卡都将在此云集，中国的重卡当然也不能例外。

随着中国道路运输的不断规范化，新欧曼ETX中置轴轿运车不断迎来采购热潮，此次西南区域新欧曼ETX中置轴轿运车的大批量交付，将加速车辆运输车行业在全国范围内迈入合规发展新时代。

​近日，安徽区域皖军联盟盟主、欧曼GTL用户郑老板工作太累了，都被累到去医院输液了。各小伙伴都发去慰电，问郑老板是怎么累的？郑老板道：我这开车，每个月几乎满勤出车，3年突破110万公里，你说累不累？与此同时，郑老板在朋友圈喊话：欧曼、福康，北京的领导们，是不是把医药费给我报了？

营销服务创新，福田戴姆勒一直在路上。2011年，当福田欧曼推出5T服务标准时，瞬间就“引燃”了重卡企业服务变革的浪潮；如今，福田戴姆勒服务品牌和服务理念的再度升级，势必将为重卡行业下一轮的服务模式创新树立新标杆。各位读者，通过本站第一访谈的解读，您是否对福田戴姆勒的服务升级工程和重卡行业的服务新趋势有了更多了解呢？

2018年7月23日，主题为“产品升级 服务升级 价值升级”的欧曼配装福田康明斯X系列动力的新品上市暨服务升级工程发布仪式在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心隆重举行。

集广思方可深谋远虑，聚众智才能运筹帷幄。为迎合国内经济转型发展趋势，进一步满足物流“生态圈”人、车、货巨变之下卡车用户不断升级的多样性、多元化服务需求，福田戴姆勒汽车开始着力于服务力的提升，广开言路，广泛听取客户、服务站代表等业内各界对欧曼服务变革创新的意见建议，全面推进服务升级。近期，欧曼调研项目组已在全国范围内开展了多次面对面的调研活动，力求走近客户，打造更高效的个性化服务解决方案。

​当前，随着物流行业的细分化程度越来越高，用户在运输装备选择上，更注重选择适合自己运输工况的产品。因此，根据不同运营模式与作业环境，打造更丰富的产品体系就成为满足用户多样化运营的重要途径。此外，由于各细分行业运输路线、工况及作业环境的不同，用户对重卡服务也要求更加满足自己的个性化需求，中国商用车行业的发展面临一场升级之战！

一边厢，绿茵场上的大力神杯花落谁家已尘埃落定，克罗地亚虽败犹荣；绿茵场下的卡车人世界杯还在酣战，一波大奖正在送来的路上。另一边厢，华帝取得了世界杯营销的桂冠，业内外人还在忙着“厚德”新股小米的风云……这个夏天，他们都很忙。同样忙的，除了在2018中国高效物流卡车公开赛赛场酣战的卡车人，还有福田戴姆勒汽车的服务调研项目组。

从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。一系列的数据背后，是2018中国高效物流卡车公开赛广东站创造的新记录！

7月16日，以“助力行业合规 践行价值共赢”为主题的，福田戴姆勒汽车&新宏昌重工集团新品上市发布会暨新欧曼ETX中置轴轿运车交车仪式，在河北省三河市新宏昌燕郊工业园举行。福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、新宏昌重工集团、经销商、久海纳物流等相关领导，以及第一商用车网为代表的媒体记者等，共计100多人参与了此次活动。