在竞争激烈的道路货运行业中，可靠的运输工具无疑是事业发展的稳固基石。对于来自安徽毫州的张老板来说，欧曼重卡正是他最信赖的伙伴，20多年，行驶总里程超过150万公里，欧曼一路陪伴他穿越市场的风浪，无惧挑战，稳步前行。张老板的运输事业始于欧曼，如今车队已经发展到30多辆的规模，而欧曼始终是他的首选。“这么多年一直买的欧曼，是因为它从没让我失望过。”张老板的话语中充满了对欧曼的高度认可。

"开车容易，养车难。"这是在公路货运行业摸爬滚打多年老司机们的共同心声，因为车辆的性能、能耗、质量等因素，都直接关系到卡友的运输效率和效益。而来自河北邢台的闫师傅正经历着从专职司机到散户卡友的转变，幸运的是，他找到了一位可以让他赚钱不费力的好帮手——欧曼GTL质享版燃气车。值得一提的是，凭借百公里22.1KG的超低气耗成绩，闫师傅在欧曼节气挑战赛中脱颖而出，荣获了河北战区英雄榜季军荣誉

范师傅是位在货运行业摸爬滚打了二十多年的老司机，从早些年驾驶的欧曼ETX燃油车开始，欧曼的稳定性和可靠性就给他留下了深刻的印象。这份信任也让他在日后换车时，毫不犹豫地再次选择了欧曼。如今，范师傅驾驶的是去年9月新购的欧曼EST燃气车，这款车以高效节气的特点，不仅为范师傅节省了大量运营成本，更让他在欧曼百万积分节气挑战赛中，一举摘得河北战区英雄榜桂冠。接下来，就让我们一同走进范师傅的货运人生

拉钢材、建材这种自重高的物料，对运输车辆的整体性能要求必然更高。作为从事这类运输多年的孟师傅，早就认准了他心目中的重卡品牌——欧曼！从欧曼GTL燃油重卡到现在的欧曼GTL 500马力燃气车，他已经在山东到云南这条运输路线上跑了10多年，光是开欧曼重卡的累计行程已突破了100多万公里。尤其是在去年9月份购入欧曼GTL 500马力燃气车后，效率效益双提升，更是入选节气挑战英雄榜山东战区获奖名单！谈及选择欧曼GTL 500马力燃气车原因时，孟师傅更是直接赞道：“此前开欧曼油车就是有劲更省油，换燃气车的时候，我直接就选择欧曼了，我相信它会更省气更高效！

都说运输行业深似海，一入行就是大半生！用这句话形容田师傅最恰当不过。从“见习”司机跟着老师傅跑南闯北，到如今成为行业老司机，田师傅已经跑运输17年。在这个过程中，让田师傅记忆犹新的还是在2010年与欧曼重卡的相遇。到如今，田师傅已经驾乘欧曼重卡度过了长达14年的征途，现在开的是2023年底购入的欧曼GTL 500马力燃气重卡，凭借高效节气的优势，更是荣获节气挑战英雄榜山东战区500-530马力段第二名

​都说运输行业深似海，一入行就是大半生！用这句话形容田师傅最恰当不过。从“见习”司机跟着老师傅跑南闯北，到如今成为行业老司机，田师傅已经跑运输17年。在这个过程中，让田师傅记忆犹新的还是在2010年与欧曼重卡的相遇。到如今，田师傅已经驾乘欧曼重卡度过了长达14年的征途，现在开的是2023年底购入的欧曼GTL 500马力燃气重卡，凭借高效节气的优势，更是荣获节气挑战英雄榜山东战区500-530马力段第二名！

4月8日，以“‘佳’路畅达 ‘福’耀未来”为主题的上海佳轩&福田戴姆勒欧曼牵引车300台战略签约暨100台交车仪式在北京隆重举行。

2024年初春，燃气市场的热度丝毫不减。随着“中俄长协”“中卡长协”的签订，我国天然气供应水平明显改善，燃气车成本优势将长期延续，相较于高油价，燃气重卡的优势进一步凸显，平均每公里成本只是燃油车的一半，赚钱效应愈加明显；同时，国家为了强化污染治理，出台《天然气利用政策》，不断提高货车燃气使用优先级，天然气作为车用燃料的占比将进一步提高。由此可见，2024年燃气重卡仍将持续收获大批卡友的追捧与青睐，成为市场增量的重要突破口

从零开始到现在养着五台欧曼重卡，生活幸福、家庭和满，家住山西阳泉市的曾经理一直是周围同行羡慕的对象。20多年前，曾经理踏入煤炭运输行业时，还只是一位“见习”司机，手头上的钱只够日常开销，就是在这样的情况下，曾经理跟着老师傅走南闯北，仅用五六年就将驾驶技术锻炼的非常熟练，行业经验也积累的非常充足，开的最熟悉、也觉得最合心的就是欧曼重卡，而且他也拥有了自己购买重卡的起始资金。

【第一商用车网 原创】近日，在2024中国商用车论坛活动现场，小编注意到福田戴姆勒汽车展出了一款欧曼银河6×4底换电牵引车产品。当小编走近该车驾驶室，发现其使用的竟然是电子后视镜，非常之震撼。要知道，全球领域使用电子后视镜的卡车就很少，更别说电动卡车了。