2012年新年首月，双钱轮胎集团有限公司就接到首批校车轮胎订单，为国内汽车企业配套生产400辆校车轮胎。在近期国家发改委、工信部等部委参与的新校车标准征求意见期间，该集团双钱牌轮胎以其优越的安全性能在与众多

近期，除了“临危受命”的宇通公司外，上汽、金龙、中通、长安、安凯等众多国内客车企业，纷纷推出了自己的校车产品，或优化车身结构，或配备全面的安全监控系统，或提高操控性，各家企业都使出看家本领，力求更加全

校车司机招聘难，这只是问题的冰山一角。在提高校车安全标准的同时，还必须做好其他软硬件条件的升级改造，使之互相兼容。 校车安全事故频发，引发公众普遍关注。在舆论强烈呼吁提高校车标准的同时，一些

“十辩”校车安全条例草案 草案征求意见共获7030条，多数人赞同校车享有优先权 校车安全条例草案向社会征求意见日前结束。记者16日从国务院法制办获悉，截至2012年1月11日，共有2818人次通过网络、信函提出703

南京市教育局副局长洪伟透露 今年南京投入千万元 用于保障校车安全 有网友拨打记者热线，让记者“带话上两会”，“请代表、委员们关注一下校车安全问题”。而记者发现，校车问题已经受到多位政

日前，工信部就《校车安全技术条件》、等四项强制性国家标准公开征求意见。新标准不仅参考了美国校车和欧洲客车标准，也充分考虑刀中国复杂的城市、乡村道路情况，对校车车身结构、外观标示、装载质量等均作出明确规

2011年下半年，国内校车事故频发。校车安全因此牵动亿万民众人心。 有资料显示：在我国，平均每41秒钟就会发生一起车祸，几乎每次都有中小学生死于道路交通事故。近年来，因学生乘坐不规范校车而引发的伤亡事故在

为了保障学生上下学的安全，无锡市通过政府购买服务、企业微利运营、部门联合监管的措施，保障校车安全。

可以在不降低校车安全标准的前提下，调整校车国标，但绝不能以“国家没钱”为由牺牲校车安全。实质上，如果校车安全标准“缩水”，在公众看来，也就意味着政府责任“缩水”。

2012年1月4日，记者从深圳市公安局获悉，为切实保障1．3万名跨境学童的交通安全，深圳、香港相关部门联手启动了深港两地校车管理工作。