随着国家对环保的重视，越来越多的企业正在进行绿色转型。李队长所在的三河首嘉也正在加速物流运输的绿色变革，他们毅然选择了欧曼智蓝纯电重卡。“新时代就要绘织新蓝图，环保大趋势下，我们必须选择好的重卡！”作为从事物流运输行业多年的老司机，李队长对行业里的各种新能源车辆有着较深理解，他坦言：“我觉得还是欧曼智蓝纯电重卡最好，现在我们公司有174台车，就好比一支绿色大军，让我们的绿色运输之路焕发新生，公司效益也是步步高升

11月第二周，据终端数据显示，国内18吨重卡整体销售8432辆，环比前一周下降2%。其中牵引车销售6585辆，环比下滑4.5%。11月上半月终端累计销售牵引车13481辆。具体到企业来看，解放、重汽、欧曼、东风、陕汽，分列11月牵引车实销榜前五。

随着物流运输行业高速发展，用户对重卡内饰品质与性能要求越来越高。欧曼银河7充分考虑以上因素，以领先科技从舒适、安全、功能、健康、美观等角度全面强化，打造出更豪华的驾驶室，大幅提升卡友的驾乘舒适度和运输效率，助其赢领干线物流运输

在商用车领域，干线运输豪华重卡欧曼银河7的发布标志着行业一次重大的飞跃。尤其是在重卡外观不是一个简单的视觉元素的理念下，欧曼银河7创新重卡外观颜值新趋势，从科技美学、实用效率、中式色彩三大角度重新定义重卡造型新标准，让新世代卡友能够更有面、更舒服地运输盈利

【第一商用车网 原创】新车贵在“精”不在多，下面就随小编一起来看看本批牵引车蕴藏哪些“杀招”吧！

【第一商用车网 原创】金秋十月，重卡市场“旺季”成色如何？

【第一商用车网 原创】在高油价、低运价的市场局面之下，燃气车已经成为重卡市场当下的主旋律，绝大多数物流企业格外看重“油转汽”背景下的低成本优势。胡师傅所在的车队作为福田欧曼重卡的忠实客户，不断见证着EST燃气重卡的高效品质。凭借超级燃气动力链、低耗能、高舒适等核心优势，欧曼EST燃气重卡在长途干线物流的广阔舞台上大放异彩。近日，胡师傅在接受第一商用车网采访中，道出了他的使用体验。

心中有梦想，即使风雨兼程，也能笑对人生，赢得精彩。用这句话形容孟经理最为恰当！作为地道的宁波人，孟经理投身港口运输领域长达十余年，在这个过程中，他不断积攒经验和资本，并于2023年完成了由“打工人”到经理人的蜕变。“去年我成立港口物流运输公司后，买了五台车，都是欧曼GTL重卡，手动挡、自动挡都有，跑起来效率高、油耗低、效益好，让我对公司的发展大有信心！”孟经理说道：“百公里油耗大概在19.8L左右，非常省！现在欧曼正在开展‘我是重卡节油王’活动，希望我这个油耗数据也能拿个奖

近日，曼恩上装技术日于“海上花园”—厦门隆重启动，底盘产品“狮”力再现，尽展曼恩深耕底盘研发的技术实力与创新成果。同时，更有国内各大上装厂的管理成员、技术代表等出席活动，共同分享底盘市场未来发展的趋势与洞见。

【第一商用车网 原创】全新欧曼银河7高端重卡全球首发，能给卡友带来哪些福利？