福田中重卡合资项目落户怀柔。据了解，北汽福田与戴姆勒合资项目“福田欧曼”重卡二工厂（以下简称“欧曼二工厂”），项目土建工程总体工作量已完成98%，整个厂区全部土建施工将于今年1月中旬完成

笔者建议联合卡车向福田欧曼重卡学习，先从“近心”点（近厂点）开始布网铺货，这样一但有质量问题，就能及时解决，将事故处理在萌芽之中。切不可为了实现冒进销售计划而在全国各地（除台湾之外）都到处四面开花布置

近日，承德市公共交通总公司与承德市财政局、市政府采购招标办公室进行沟通并建立联系，启动了政府采购机制，总投资3200万元，新增车辆80台。据承德公交负责人介绍，此批车将于2011年春节前后全部到位，运力有望增10

自２０１１年１月，全球领先的商用车生产厂商“MAN Nutzfahrzeuge AG”（德国曼商用车辆股份有限公司）正式更名为“MAN Truck & Bus AG”。

近日，斯堪尼亚发布消息称，正与德国曼寻找可行的合并方案。这一消息证实了前段时间德国媒体的相关报道。报道称，大众计划转让曼30%的股份给斯堪尼亚，以实现对斯堪尼亚股份的增持。此外，斯堪尼亚将购买剩余的70%曼

在“第三届中国国际卡车节油大赛”中，欧曼重卡技压群雄，一举夺得五项大奖，而在前不久，欧曼的经典车型ETX凭借先进的设计理念、时尚的外观及良好的经济效益和社会效益，在国家知识产权局和世界知识产权组织联合主

标配全球黄金供应链：康明斯动力、皆可博制动系统、伊顿变速箱、伊顿离合器、德国ZF转向机等核心部件全部标配到位；采用奔驰技术对底盘进行专业匹配，承载能力强，可靠性高；欧曼CTX整车寿命是普通重卡的1.5倍

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近80亿元，员工2.6万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁

从推出第1代Trucknology重卡产品TGA到第2代的TGX/TGS，德国曼(MAN)花了4年时间和1亿欧元。为了一个换代产品花如此大的代价，曼是不是有点过了。大可不必质疑，凭借时间和资金投入获得的多方面提升，TGX/TGS正在不断

曼公司授权的又一家重量级经销商形象店——天津瑞曼商用车销售有限公司11月9日正式启动。该店的启动不仅意味着曼品牌进一步完善在天津地区的服务网络体系，也是曼公司瞄准高端物流市场，完善品牌布局的重要一步。