近日，环保部发布公告称，从2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车，都必须符合国Ⅳ排放标准的要求。此外，北京市环保局也于近日宣布，北京市将在全国率先实施国Ⅴ机动车排放标准

近年来，我国汽车尾气排放标准不断提高。2004年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅱ排放标准。2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。与前两次排放标准升级相比，国Ⅳ的实施一波三折。直到2011年12月29日，环保

至环保部发文公布的国Ⅳ排放标准延期，国Ⅳ已然尘埃落定。延期18个月实施，各发动机企业均认为并未带来困扰，因为国Ⅳ标准的技术储备早已准备就绪。然而，对于国Ⅳ标准，部分企业仍有话要说。 记者在听取企业

多重因素致使国IV实施再延期。2003年7月1日，停止生产70号汽油，将汽油硫含量降低到800ppm，还首次对汽油中的苯、芳烃、烯烃等含量进行限制性规定。这是我国第一套参照欧洲机动车污染物排放体系。

汽车保有量的持续增加给城市环保带来较大压力。截止2011年11月底,我国汽车保有量达到1.04亿辆,1994年的940万辆增长了10倍以上。汽车保有量持续增加同时,其尾气排放量也呈现出快速增长的趋势。我国城市大气污染中,汽

关于发布达到国家机动车排放标准的新生产机动车型和发动机型的公告 经国务院同意，环境保护部对符合国家环境保护标准的机动车产品进行型式核准。经审核，现对符合《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及

9月20日，在北京召开的“安全、节能、高品质——中国公交未来发展之道高端论坛”上,北京公共交通控股集团副总经理冯幸福在发言时透露，从现在起至今后两三年时间，北京市新增、更新的公交客车，不论使用何种动力燃料

当天空已不再湛蓝，当空气中不断混杂着污浊的汽车废气时，人们不禁渴望重新拥有往日的宁静和清新。 这便是为何我国要推行成品油“国IV标准”的初衷之一。

自从2010年12月21日环境保护部以《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》（以下简称《复函》）的形式回复中国汽车工业协会（以下简称中汽协）关于何时实施国Ⅳ后，关于国Ⅳ排放标准的时间表已经确定，

“北京2012年是否会实行国V？” 目前被各大媒体广为援引的来自官方的最新消息是，7月8日北京市环保局在官网最新公开信息中发布的一则简讯——“《北京市“十二五”时期环境保护和建设规划》发布”（