扶持政策来了又走了，人们的消费取向不断变化……浮浮沉沉之中，是什么样的力量在左右着几万元小车的市场？由一家独大的五菱品牌身上，可找出其中的一些缘由。

2012年1月微客车型生产178670辆，累计生产178670辆，销售200307辆，累计销售200307辆，同比累计增长分别为-26.02%和-23.80%。

受政策退出和宏观经济形势的影响，去年国内微客市场迎来了近10年来的首度负增长。全国乘用车联合会的数据显示，2011年我国微客市场的总销量为215万辆，同比下滑了11%，远远落后于同样走势低迷的乘用车市场。

2月8日，2012款长安星光4500“轻松驾驭，全芯上市”上市品鉴会，在河北定州安特长安汽车超市举行。

2012年1月份，全国共生产微客178670辆，环比下降18.01%，同比下降26.02%；共销售微客200307辆，环比下降1.02%，同比下降23.80%。

在微客市场稳固霸主地位后，上汽通用五菱一直寻求“捅破天花板”的机会。宝骏630的诞生恰逢微客危机之时，而这正是体现企业真正实力的最好T台。 2011年上汽通用五菱媒体答谢会上，其副总经理袁志军向外界交了

尽管业界对今年车市销量增长预期不高，但１月份以来，微客销售仍呈现亮色，仅长安汽车微客１月份的销量就增长近六成。

在高级微客市场里，有着“微客里的沃尔沃”之称的长安金牛星，自上市就备受消费者青睐，其销量更节节攀升。在去年10月销量破万后，就始终保持着月销万辆的销售佳绩，龙年1月销售更是突破15796辆大关。

潍柴动力（2338.HK；000338.SZ）董事长谭旭光的整车梦将从微车起步。 日前，记者了解到，潍柴动力已在重庆招聘了二三十位技术人员，在重庆基地工作紧锣密鼓地开发新车型，而作为潍柴动力进入整车的第一款车型

如今，在围绕着昌河铃木生产资质之争的罢工抗议平息之后，又爆出昌河汽车欲脱离长安、重回原点的传闻。