2017年10月，轻型卡车（含非完整车辆）市场同比增长14.50%，增幅较上月（+18.79%）有所下降；微型卡车(含非完整车辆)市场同比下降13.64%，降幅较上月（-12.78%）略有扩大，微型卡车(含非完整车辆)市场连续六个月成为卡车市场中唯一出现下滑的细分市场。

根据中汽协最新产销快讯，2017年10月份，国内微型卡车(含非完整车辆)销售42984辆，同比下降13.64%。销量排名前十的企业共计销售42620辆，占据10月份整个微型卡车(含非完整车辆)市场总销量99.15%的份额。10月份，销量前十企业5增5降，增幅最高的是山东唐骏欧铃，达到325.25%；下降的5家企业有3家降幅超过40%，降幅最大的是四川现代，同比下降了82.18%。

作为东风汽车股份有限公司的一款全新小轻卡车型，东风途逸完美融合了东风48年的成熟卡车制造经验和国际顶尖的科学技术，旨在于成为短途物流替代者，让货运的最后一步更容易。

2017年9月，轻型卡车（含非完整车辆）市场同比增长18.79%，增幅较上月（+3.97%）扩大近15个百分点；微型卡车(含非完整车辆)市场同比下降12.78%，降幅虽较上月（-29.80%）缩窄不少，但微型卡车(含非完整车辆)市场仍然连续五个月成为卡车市场中唯一出现下滑的细分市场。

根据中汽协最新产销快讯，2017年8月，轻型卡车（含非完整车辆）市场同比增长3.97%，增幅较上月（+12.86%）缩窄不少；微型卡车(含非完整车辆)市场同比下降29.80%，降幅较上月（-26.34%）扩大3.5个百分点，微型卡车(含非完整车辆)市场连续四个月成为卡车市场中唯一出现下滑的细分市场。

根据中汽协最新产销快讯2017年7月，轻型卡车（含非完整车辆）市场同比增长12.86%，增幅较上月（+8.74%）有所缩窄；微型卡车(含非完整车辆)市场同比下降26.34%，降幅较上月（-1.45%）大幅扩大，微型卡车(含非完整车辆)市场连续三月成为卡车市场中唯一出现下滑的细分市场。

近日，第一商用车网在走访位于京良路的北京旧车交易市场时发现，尽管是在8月的酷夏，该市场却显出了丝丝“凉意”。

根据中汽协最新产销快讯，2017年6月，轻型卡车（含非完整车辆）市场同比增长8.74%，增幅较上月（+10.20%）略有缩窄；微型卡车(含非完整车辆)市场同比下降1.45%，降幅较上月（-2.74%）有所缩窄，微型卡车(含非完整车辆)市场连续两月成为卡车市场中唯一出现下滑的细分市场。

2017年6月份，国内微型卡车(含非完整车辆)销售43061辆，环比下降15.38%，同比下降1.45%。销量排名前十的企业共计销售43061辆，占据6月份整个微型卡车(含非完整车辆)市场总销量的全部份额，无一辆旁落。6月份，销量前十企业4增6降，增幅最高的是排名第2位的重庆长安，达到62.86%，山东凯马也有超40%的增幅；下降的6家企业除东风汽车公司小降0.31%外降幅均超过40%（重庆力帆同比下降39.73%），降幅最大的是四川现代，同比下降了71.47%。

六月已近尾声，渐渐逼近的暑气孕育着各行各业下半年的火爆。5月销量走高的东风轻卡今年爆发力惊人，继上半年新品上市火爆后，下半年其将全面更新旗下产品。不止于此，近期东风再度发布了一个预告，宣布即将推出一个全新子品牌途逸。官方透露，途逸是由东风汽车股份有限公司重磅推出的一款全新小卡品牌，作为东风事业的全新力量，云集了各方面顶尖科学技术，旨在于成为短途货运的替代者。 这款撩起广大用户兴趣又秘而不宣的新车型，是微卡？轻卡？还是…