3月份，是我国重卡市场的传统旺季。那么，在今年已经过去的3月及一季度里，华北重卡市场行情怎样，究竟旺不旺呢？

近日，第一商用车网小编采访了江苏、浙江、上海等地的多家重卡经销商，备受青睐的2019年第一季度重卡市场的表现究竟如何？听听他们怎么说。

近日，第一商用车网小编采访了河南、湖北、安徽等地的多家经销商。最大的体会是，对于现在的重卡市场，每个人都是心事重重，面对变化莫测的市场环境，没有人敢言轻松。在经济下行的大背景下，“下跌”和“政策”成为他们口中的高频词汇。

大马力工程车，作为资源 “搬运工”的角色，肩负煤炭、砂石、钢材、铁粉等资源运输重任，常年奔走于恶劣工况之间，使用条件较为复杂，故相关行业对大马力工程车的可靠性要求越来越高，而乘龙H7大马力工程车凭借其卓越的产品品质和良好的用户口碑，赢得了客户的青睐。

从去年底开始，我国基建投资开始“踩油门”，多个城市的高铁、高速、轨道交通和特高压等项目获批，涉及总投资规模破万亿元。从国家政策走向同样可以看出，政府有意进一步加大基础设施建设的力度。2019年，蓄势待开工的大型基建项目，必将催生出火爆的工程车市场。从现实来看，各重卡企业也十分重视这一细分市场。

近日，2019年东风商用车工程车经销商大会在十堰召开，200多名客户代表、经销网络成员出席。2018年，东风商用车工程车销量较去年同期增长53%，超额完成挑战目标，跑赢大市。工程车在公路标载、中工行业持续巩固了领先地位；在重载及渣土车方面取得了突破性进展。

1月17日，以“聚焦客户，福瑞同行”为主题的东风汽车股份有限公司工程车事业部2019年商务年会于武汉顺利召开。会上，工程车事业部回顾2018年，总结去年开展的经营工作和取得的突出成绩；展望2019年，对今年的开疆拓土之路做出了详细部署，确立了以“聚焦客户需求，精益全价值链管理”为工作重心的发展思路，坚定了达成16500辆全年销量目标的决心。

2018年4月21日，雄安新区成立一周年之际，高起点规划、高标准建设的《河北雄安新区规划纲要》正式发布。这份规划期限至2035年并展望本世纪中叶发展远景，处处透露雄安新区将被打造成一座“未来之城”。

受物流车市场需求疲软等因素影响，今年牵引车细分市场销量已出现“十连降”，今年前10月，牵引车累计销量同比下降23%。多亏了工程车市场的给力，为今年的重卡市场带来了累计销量的同比正增长。以往，那些重视工程车市场开拓的企业，在今年也收获了不错的销售业绩。

支撑强大互联网络的“电力”真的太重要了！东风御风也深知这一点，​今天在吉林的皑皑白雪地上，将11辆电力工程车交付吉林吉电集团，这11辆东风御风车将作为电力抢修车，保障吉林小伙伴们“不断电”！