2020年1月20日上午，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部部长苗圩回答记者提问时表示，2020年新能源汽车补贴退坡政策正在研究，有可能延缓。

1月6日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于同时开展<免征车辆购置税的新能源汽车车型目录>和<享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录>申报工作的通知》，要求相关企业通过“节能与新能源汽车财税优惠目录申报管理系统”进行企业材料申报和车型申报，车型申报工作于2020年1月16日前完成。

1月2日，工业和信息化装备工业发展中心发布关于确认申报GB 7258-2017等标准整改车型的通知。

10月29日，工业和信息化部装备工业司发布关于关于组织开展2019年度道路机动车辆产品生产一致性监督抽查工作的通知。为持续深化“放管服”改革，加强事中事后监管，坚决查处“大吨小标”及车辆产品质量安全等问题，工业和信息化部装备工业司拟于近期组织开展2019年度道路机动车辆产品生产一致性监督抽查工作。

工业和信息化部近日对11家机动车生产企业下发行政处罚决定书。2018年8-12月，在开展2018年度车辆生产一致性专项检查过程中，发现上述企业有部分产品不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理中关于生产一致性管理的相关规定。责令这11家企业停止生产和销售违规产品，并撤销产品《公告》 ；进行为期6个月的整改，整改期间暂停《公告》新产品申报资格，整改完成后工信部将对整改情况进行验收

9月17日，工信部公示了申报324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，该公告于9月23日公示截止。公告中申报新能源汽车产品的共有111家企业的299个型号，其中新能源客车126款，占比42%。本批公告显示，微宏动力配套了其中3家客车企业的8款新能源客车，在新能源客车配套数量上和另外两家企业并列排名第2位。

9月11日，工信部在其官网上正式发布了三个文件的征求意见稿，引起了大家的广泛关注。

9月3日，工信部装备工业发展中心发布关于核查涉嫌违规汽车产品有关情况的通知，2019年上半年，各地公安交通管理部门在办理机动车上牌登记时，发现部分新出厂的车辆涉嫌存在生产不一致的问题。现将涉嫌违规车辆产品发给各相关汽车生产企业，请立即组织自查，并将自查后的真实结果准确完整填写在《企业自查结果表》上，连同相关证明材料反馈至工信部装备工业发展中心。

近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。通过政策的推动，燃油车离退出国内市场或将不远了。

规范是市场的必然趋势。在治超政策的稳步推进下，又一不合规车型——平板自卸半挂车即将正式退出历史舞台。